Und wieder ein Autothread ;)

Zitat

Original von tornado
Ach, es gab mal Zeiten, da hatten die grossen Volvos (ok, Saab noch eher) halt so ein wenig das Image des Autos vom älteren wohlhabenden und wohlgebildeten Doktor, Uni-Prof oder ähnlichem. Aber das hat sich schon ziemlich geändert

Ich glauibe nicht - SAAB zielt nach wie vor voll auf die Mittvierziger-Generation der Anwälte und Architekten - einfach viel frischer und sportlicher als damals

@Crazy: Ich hab' ja auch nie als Lehrer gearbeitet, sondern gleich nach dem Seminar die Eidg. Matura gemacht und dann studiert

btw: man kann auch ''grün'' sein, ohne ''grün'' zu sein:

Sinnvolle Luftreinhaltung, dort, wo's was bringt

Sh@rky und grün... 2 Autos und vor allem ein MOTORRAD!

Volvo 740 mit Traktionsproblemen...
http://videos.streetfire.net/P…3C2-9E18-45E6E0E6760C&p=0

Zitat

Original von Skoalman
Volvo 740 mit Traktionsproblemen...
http://videos.streetfire.net/P…3C2-9E18-45E6E0E6760C&p=0

omg wtf ist das für ne hintergrundmusik

lol wenn ich den wär, würde ich nachher mal die reifen wechseln

Deshalb sind wohl später im Film hinten Stahlfelgen drauf!

Yeah, nice driftin

Gibtn Error..

http://www.autoscout24.ch/AS24…&lng=ger&id=3378956&%20qs

So sollts gehen.

Sieht nicht übel aus, vor allem ne RIIIIIEEEESEN Optionen-Liste
Und die 12 Monate Garantie sind auch dabei, wies sein sollte.

wär sicher ein tolles Auto, aber ich kann mit dem Stil vom Volvo so nichts anfangen. Grössenmässig sicherlich mit dem A4 vergleichbar oder? Oder schon eher A6?

heute mitten auf der bergstrasse - platten. nun schon zum 3. mal, komischerweise liess sich der reifen immer wieder pumpen und war dann auch wochenlang gefüllt... naja, jetzt ist endgültig schluss mit dem scheissrad, eingeschrottet gehört es

Zitat

Original von Xoood
Special / Dynamic Edition Premium Paket (Sportfahrwerk)

gut ist das drin - das Serienfahrwerk ist unbrauchbar: Gummikuh

Zitat

kann man den kaufen mit 83'200 km oder ist das ZU viel?

Ist wie bei jedem Turbomotor: je nachdem wie der gefahren worden ist - das sieht man ihnen halt nicht an (höchstens aus dem übrigen Zustand zu schliessen, aber da kann man auch falsch liegen).

2.0T > 1.8T vom T4

T4 > 2.0T was die PS betrifft.

Hat der 2.0T wirklich einen Turbo bei den wenigen PS? Die kriegt man ja sogar aus nem normalen 2.0 16V

Ich hätt jetzt einfach mal behauptet, dass beides die selben Motoren sind (2.0 Turbo). Einfach mit anderen Chips, evt anderer Turbo, Auspuffanlage und Co...

€: Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil (Hab nachgeschaut)

Der 2.0T ist definitiv ein Turbo. Man spürts auch. Ist wohl einfach anders ausgelegt und dreht etwas weniger hoch...

Zitat

Original von zbolle
Hat der 2.0T wirklich einen Turbo bei den wenigen PS? Die kriegt man ja sogar aus nem normalen 2.0 16V

Genau genau genau...

Das ist eben haaargenau das, was ich hier immer predige:

Der 2.0T hat einen Niederdruckturbo, d.h. mit relativ wenig Ladedruck und einer kleineren Turbine.
Die spricht schneller an, hat aber im oberen Drehzahlbereich weniger Effekt, weil sie nicht genügend Luft fördert. Dafür spricht sie früher an und turbotypisch viel Drehmoment hat der Motor auch, d.h. Du wirst eben turbomässig in den Sitz gedrückt, und zwar auch mit den ''lächerlichen'' 160PS und das selbst noch im 3. und 4. Gang

Der T4 mit Hochdruckturbine spricht etwas weniger schnell an und auch erst bei höheren Touren, d.h. mehr ''Turbokick'' um 2400rpm, hat dafür obenherum mehr Punch, trotz etwas weniger Hubraum (eigentlich ein 1.9L, 1855ccm), d.h. mehr Vmax und etwas bessere Beschleunigung (weil bei der 0-100-Messung eben der Motor bis in den Bereich der Spitzenleistung ausgedreht werden muss).

T4: 200PS @ 5500rpm / 300Nm @ 2400rpm
2.0T: 160PS @ 5100rpm / 230Nm @ 1800-4800rpm!!!

habe hier grad einen Testbericht des T4 zur Hand, bei dem er 320Nm sogar erst bei 3000rpm hat. Bei 1800rpm sind es erst etwa 180Nm (beim 2.0T aber 230Nm) und bei 2400rpm etwa die 230 des 2.0T.

Der 2.0T hat auch einen ziemlich niedrigeren Verbrauch (etwa 1L, trotz etwas weniger Hubraum!) und ist harmonischer, angenehmer zu fahren, aber nicht so lebendig, agressiv wie der T4.

Bitte einfach nicht immer nur stur auf die Spitzenleistung schauen - das bringt's definitiv nicht und sagt einfach über die gefühlten Fahrleistungen, das Erleben, wenig aus.
Die Spitzenleistung braucht's nicht für die Fahrleistungen im Bereich zwischen 0 und 160, sondern im Bereich 160-Vmax

Also wenn der 2.0T ein Sportfahrwerk hat, würde ich garantiert den nehmen - Du wirst vom Motor begeistert sein

Den 2L-Benziner kannst Du vergessen - da schläft Dir nicht nur das Gesicht ein...