Die Friburger (ist das so besser?) reden ja auch oft und gerne französisch und sind stolz darauf (und das Seislertüüütsch versteht auch keine Sau bei uns) - darum schreiben wir wohl meistens Fribourg 
Sogar twixtel versteht Fribourg 
Emmentaler und Oberländer ist ja auch was völlig Anderes, das sind zwei Gegenden und nicht eine Gegend mit deutscher und französischer Bezeichnung - so ein Seich 
ist besser ja:
Ich hab mit Französisch nichts am Hut, ich kann die Sprache einfach nicht, und gerne Sprechen ist ja wohl übertrieben.
du bist aber auch speziell 
ich schreib immer absichtlich "Früburger" ... das versteht jeder "von dort hinten" 
ZitatOriginal von Snipa
du bist aber auch speziell
ich schreib immer absichtlich "Früburger" ... das versteht jeder "von dort hinten"
Jo bin ich, hat aber damit nix zu tun
Es gibt "hier hinten" viele andere die das auch nicht können
naja, s'gibt auch hier im Seeland "unten" auch viele, die's nicht richtig können
ZitatOriginal von Kaioken
Hat dieser Saab einen Zahnriemen (der alle x Tausend KM gewechselst werden muss) oder so ein wartungsfreies Kettendingsteil?
Hab meinen Pug auch von dieser Garage gekauft. Und habe darauf bestanden, dass ich den Wagen nur kaufe wenn der Zahriemen gemacht wurde. Weil in 10tkm wär der fällig gewesen. Haben sie anstandslos gemacht, aber pass auf wenn sie dir noch Winterfelgen dazu schwaffeln wollen.
ZitatOriginal von Kaioken
Hat dieser Saab einen Zahnriemen (der alle x Tausend KM gewechselst werden muss) oder so ein wartungsfreies Kettendingsteil?
Afaik Zahnriemen, bin mir jedoch nicht sicher! Ein Zahnriemenwechsel muss übrigens nicht unbedingt teuer sein. Hängt immer von der Zugänglichkeit und den auszuführenden Arbeiten ab.
Das kann von
100.- (Trabi, direkt zugänglich, oder haben die gar keinen Zahnriemen? Ah ja, sind ja Zweitakter :D) bis
2'000.- (AUDI RS4/S4 usw) reichen
ZitatOriginal von Crazyman
Hab meinen Pug auch von dieser Garage gekauft. Und habe darauf bestanden, dass ich den Wagen nur kaufe wenn der Zahriemen gemacht wurde. Weil in 10tkm wär der fällig gewesen. Haben sie anstandslos gemacht, aber pass auf wenn sie dir noch Winterfelgen dazu schwaffeln wollen.
oder es wurde alles gemacht und es gbt noch winterpneus dazu 
ZitatOriginal von Sh@rky
Das kann von
100.- (Trabi, direkt zugänglich, oder haben die gar keinen Zahnriemen? Ah ja, sind ja Zweitakter :D) bis
2'000.- (AUDI RS4/S4 usw) reichen
Wenn Ferrari, Lamborghini, etc. draufsteht und / oder der Motor hinten ist, wirds nochmal richtig teuer
ZitatOriginal von Kaioken
Wenn Ferrari, Lamborghini, etc. draufsteht und / oder der Motor hinten ist, wirds nochmal richtig teuer
Bei so nem ollen Billig Ferrari (15 Jahre alt, 40k CHF Wert) - weiss grad den Namen nicht mehr - kann man auch gut mit 1.- pro Kilometer rechnen - für den Zahnriemen... so als Praxisbeispiel...
Alle 10'000km wechseln, für 10'000.-?
Wohl kaum, oder? Ich weiss, dass Ferraris im Unterhalt extrem teuer sind (wenn die Bremsbeläge durch sind, werden die Bremsscheiben auch grad gewechselt :stupid), aber derart krass kann's doch auch nicht grad sein, sonst könnte der mit Services alle 50'000km grad wieder neu gekauft werden 
ZitatOriginal von Kaioken
Wenn Ferrari, Lamborghini, etc. draufsteht und / oder der Motor hinten ist, wirds nochmal richtig teuer
Wie ists denn wenn dr Motor hinten drinn ist, aber was japanisches Draufsteht? (Ok, MR2 ist Toyota, der braucht eh keinen neuen Zahnriemen :gap)
hmm 1Fr/km ist grad etwas gar viel. Da Währe ja ein Privat Jet billiger.
MR2 ist glaub auch nicht ganz günstig, Motorausbau ist AFAIK ratsam bis unumgänglich
Eben, da muss nicht unbedingt Ferrari oder Lamborghini drauf stehen
Er meinte glaubi Porsche
@torn: Motorausbau für einen Zahnriemenwechsel? Da würde ich aber auf die Beurteilung "Fehlkonstruktion" tippen
Das gibts glaubs noch deutlich häufiger als du denkst
ZitatOriginal von Sh@rky
Er meinte glaubi Porsche
@torn: Motorausbau für einen Zahnriemenwechsel? Da würde ich aber auf die Beurteilung "Fehlkonstruktion" tippen
Och bei Mittelmotor Konstruktionen ist das normal, du kommst ja nicht wirklich gut zum Motor. Dasselbe bei "Niederflur" Motoren, Toyota Previa und Hiace zum Beispiel (Motor unter dem Fahrersitz).
Clio Williams kannst dus z.B. auch praktisch vergessen, zu eng (Da muss der ofen schon fast raus nur um den ölfilter zu ersetzen...
ZitatOriginal von AdiZollet
Clio Williams kannst dus z.B. auch praktisch vergessen, zu eng (Da muss der ofen schon fast raus nur um den ölfilter zu ersetzen...
LOL - das ist auch kein Gegenbeispiel - dann wäre das IMHO erst recht eine Fehlkonstruktion - sowas gibt's doch gar nicht!
Fiat mit Fünfzylinder-Mocken, da gehts auch fast nicht ohne Motorausbau. Da wäre eine Steuerkette schon irgendwie noch sinnvoll gewesen
