Bleifrei 95 / 98

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Original von OutOfRange
wenns dich heute mit soviel wie oben angeben inner- oder ausserorts oder auf der autobahn blitzt bist du aber in heuteigen zeiten den ausweis mind. 2 monate los, meines wissens gibts die 1 monats regel nichtmehr.

Bei meinem Vater wars nicht so, und in den letzten 1.5 Jahren gabs nicht alzu viel Änderungen. Bin mir vom Datum her nicht mehr sicher, irgendwas zwischen Bzw. ist mir gerade eingefallen, mein Bruder war auf dem Weg zu der Probe seiner Guggenmusik, d.h. das war inetwa letzten August, also ist es gerade mal 9 Monate her.

muss der fahrer auf dem foto nicht erkennbar sein, dass die busse gültig ist?

Zitat

Original von Weasel
muss der fahrer auf dem foto nicht erkennbar sein, dass die busse gültig ist?

Hmhm, dann wären wir Motorradfahrer ja von allen Bussen befreit, da die meisten Kästen von hinten blitzen. Ist ja auch so bei den Autofahrern. Es gibt in ein paar Ländern das Gesetz, dass man den Fahrer des Motorrads identifizieren muss, z.Bsp. auch Schweden, wo ja der Ghostrider rumfährt. Aber in der Schweiz gilt das meines errachtens nicht. Falls das doch gilt, schaue ich nie wieder auf den Tacho, wenn ich auf dem Motorrad sitze. (just a joke)

wenn ne busse anstehend ist und man den fahrer nicht erkennt dann muss der halter des fahrzeuges angeben wer gefahren war.

oh sorry, mein fehler. habs überlesen, dass er mit dem motorrad unterwegs war.

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Original von SneakBite
... Anzeige heisst nicht automatisch Ausweisentzug.

Das würde ich eben auch meinen. Sobald es zu einer Anzeige kommt, wird vom Richter genau untersucht, wann und wo und unter welchen Umständen die Übertretung gemacht worden ist.
Und wenn das auf übersichtlicher Strecke bei wenig Verkehr und ohne Gefährdung Anderer vorgefallen ist, sieht's natürlich anders aus, als wenn das innerorts bei Verkehr und Passanten (was ich ab und zu beobachte - denen könnte ich jeweils einen in die Pneus...) gemacht worden ist und das ist auch absolut korrekt.
Der automobilistische Leumund wird in jedem Fall auch mit berücksichtigt.

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Original von SneakBite
Hmhm, dann wären wir Motorradfahrer ja von allen Bussen befreit, da die meisten Kästen von hinten blitzen.

Hmmm, scheint auch genug Kästen zu geben, die von vorne blitzen. Vor ein paar Jahren hiess es nämlich auch, dass Motorräder oft ungeschoren davon kamen, weil nur von vorne fotografiert wurde.
Als ich beim Kollege mitfuhr und der geblitzt wurde, wars zumindest auch von vorne. Als es mich erwischt hat, habe ich hingegen nichts bemerkt, war also warscheinlich von hinten.

Meine Frau ist auch schon im 60er (Richtung Burgdorf, sie meinte es sei immer noch 80) von vorne geblitzt worden.

ich hab' dann das Foto bestellt (da der Wagen auf mich eingelöst war und sie gefahren ist). Aber leider war sie sehr gut zu erkennen...

Sonst hätte ich einfach hinten auf den Zettel vermerkt, dass nicht ich, sondern jemand aus dem engeren Familienkreis gefahren ist - darüber musst Du keine Auskunft geben (d.h. Familienangehörige musst Du nicht belasten).

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Original von Sh@rky
Sonst hätte ich einfach hinten auf den Zettel vermerkt, dass nicht ich, sondern jemand aus dem engeren Familienkreis gefahren ist - darüber musst Du keine Auskunft geben (d.h. Familienangehörige musst Du nicht belasten).

ja, aber soweit ich weiss ist es so, dass dann unter umständen alle in frage kommenden personen beim richter antanzen müssen und jeder befragt wird wobei, wenn es dann auch niemand war, können sie wohl nicht mehr besonders viel machen weiss eigendlich jemand, wieso es dieses gesetz gibt? stören tuts mich ja nicht, da mein auto auf die mutter eingelöst ist kann mir höstens vorstellen, dass man strapazierte familienverhältnise damit schützen will..

noch was zur autobahn. ich fahre jeweils (je nach auto und passagieren) zwischen 15 - 30 zuviel auf den tacho. das ergibt bei meinem tacho höstens 15 zuviel, da ich mit ca. 137 am radar in oensingen vorbei kann, ohne das es blitzt vielleicht würde mehr drin liegen, aber das habe ich noch nicht probiert

bei uns in der region wird bei den mobilen radar eigendlich immer von vorne geblitzt. somit wird man als motorradfahrer eigendlich nie geblitzt (oder man muss nie zahlen) , den die stationären radar kennt man ja

schon witzig wie einige ihre tachotoleranz anschauen, ich brings fertig mit 130 in oensingen durchzufahren und es blitzt mich (bis heute nichts gekommen allerdings, daher denke ich nach abzug gerade noch davongekommen). die innerorts oftmals angebrachten geschwindigkeitsanzeigen zeigen bei mir zwischen 50-56 nach nadel max. eine abweichung von 2km/h nach unten.
als damals die 80km/h generell wegen feinstaub waren, war ich mit 80km/h so gut wie gleichschnell unterwegs wie lastwagen die mit geeichten tachos fahren....also irgendwie möcht ichs nicht risikieren mit 150-160 nadel AB in nen radar zu fahren.....

und ich finds irgendwie noch witzig, mir wurde mal vorgeworfen ich sei aufnem video zu schnell gefahren ( da den berg hoch mit irgendwie 55-60 bei erlaubten 80ig) und weasel wurde mal vorgeworfen er sei ein raser mit seinen angaben bezgl. wieviel zu schnell nach tacho... aber wenn ich dann solche aussagen wie in dem thread hier lese muss ich sagen sind die hemmschwellen von den leuten die damals gross die haare zu berge hatten wohl erheblich tiefer als meine...

btw: noch nie ne busse mitm honda gehabt und das liegt def. nicht am auto

Also zurück zum benzinthema:

Ob 95 / 98. besagt eigentlich nur, Klopfkennzahl. Minderer Verbrauch oder Mehr Leistung sind wenn vorhanden, in der Regel nicht spührbar.

Quelle: mein Automech Lehrbuch, plus Aussagen von Fachleuten.

Jo, aber kommt ja darauf an, ob der Motor für 98 oder 95 ausgelegt ist oder?

Zitat

Original von DarkLordSilver
Jo, aber kommt ja darauf an, ob der Motor für 98 oder 95 ausgelegt ist oder?

Wenn du nen 98er Motor mit Bleifrei 95 Tankst, kann es einfach sein, dass er zu klopfen beginnt -> Motorschaden.

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Original von manitou

ja, aber soweit ich weiss ist es so, dass dann unter umständen alle in frage kommenden personen beim richter antanzen müssen und jeder befragt wird wobei, wenn es dann auch niemand war, können sie wohl nicht mehr besonders viel machen

Ja, wobei - wirklich durchziehen würd' ich das wohl eher nicht, denn wenn die ganze Verwandtschaft antraben muss, sind die wohl nicht besonders gut auf Dich zu srpechen...

Aber sowas würden sie wohl nur bei einem wirklich hohen Betrag machen.

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Original von AdiZollet
Ob 95 / 98. besagt eigentlich nur, Klopfkennzahl. Minderer Verbrauch oder Mehr Leistung sind wenn vorhanden, in der Regel nicht spührbar.

Quelle: mein Automech Lehrbuch, plus Aussagen von Fachleuten.

Minderverbrauch habe ich klar festgestellt, und zwar wirklich merklich.

Habe bei meiner Honda Dominator festgestellt, dass ich mit dem relativ kleinen 13.5L-Tank (10.5L + 3L Reserve, d.h. bei einem Verbrauch von 5.5L/100km ziemlich genau nach 180km auf Reserve stellen) mit 98er-Most signifikant weiter fahren konnte, bis ich auf Reserve stellen musste, und zwar reproduzierbar.
Mit 98er bin ich dann regelmässig etwa 20km weiter gekommen, der Mehrpreis (etwa -.50/Tank) hat sich etwas mehr als gelohnt (Mehrkilometer entsprechen ca. 2.-), zudem ist's natürlich angenehm, wenn man nicht so rasch wieder nach einer Tankstelle Ausschau halten muss.

Beim SAAB stelle ich dasselbe fest.

Aber Leistungs-Plus merkt man eigentlich nicht, obschon ich optimale Leistung nur mit 98er-Benzin habe, da das Trionic-System des Turbo-SAAB die Zündung haargenau je Zylinder auf die Klopffestigkeit des eingesetzten Benzins einstellt (kann zwischen 80 und 100 Oktan jeden Kraftstoff tanken ohne Motorschaden befürchten zu müssen - naja, wie soll ich sagen... SAAB war und ist halt immer innovativ gewesen :D)

Zitat

Original von Sh@rky
Minderverbrauch habe ich klar festgestellt, und zwar wirklich merklich.

Habe bei meiner Honda Dominator festgestellt, dass ich mit dem relativ kleinen 13.5L-Tank (10.5L + 3L Reserve, d.h. bei einem Verbrauch von 5.5L/100km ziemlich genau nach 180km auf Reserve stellen) mit 98er-Most signifikant weiter fahren konnte, bis ich auf Reserve stellen musste, und zwar reproduzierbar.
Mit 98er bin ich dann regelmässig etwa 20km weiter gekommen, der Mehrpreis (etwa -.50/Tank) hat sich etwas mehr als gelohnt (Mehrkilometer entsprechen ca. 2.-), zudem ist's natürlich angenehm, wenn man nicht so rasch wieder nach einer Tankstelle Ausschau halten muss.

Das wäre mal einen Test wert. (Also so richtig mit den Entsprechenden Messgeräten) Laut ADAC tests, ist zum Beispiel der einzige Unterschied zwischen V* Power (100 Oktan) und dem herkömlichen 95 / 98 Bleifrei einzig der Preis einen Unterscheid mache:

ADAC V* Power Test

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Original von Sh@rky
Ja, wobei - wirklich durchziehen würd' ich das wohl eher nicht, denn wenn die ganze Verwandtschaft antraben muss, sind die wohl nicht besonders gut auf Dich zu srpechen...

ja das sollte man wohl nur machen, wenn sowieso nichts mehr zu retten ist oder wenn man gut mit ihnen auskommt und sie es witzig finden, dem gesetz ein schnippchen zu schlagen

Zitat

Original von AdiZollet

Das wäre mal einen Test wert. (Also so richtig mit den Entsprechenden Messgeräten) Laut ADAC tests, ist zum Beispiel der einzige Unterschied zwischen V* Power (100 Oktan) und dem herkömlichen 95 / 98 Bleifrei einzig der Preis einen Unterscheid mache:

ADAC V* Power Test

Naja, ich kann mit VPower 100 doch um eingiges mehr Kilometer machen als mit 95/98. Bei mir lohnt es sich. Kommt denke ich mal, auch auf das Auto drauf an. Wobei, Shell allgemein gutes Benzin hat. Das Bleifrei 95 von Shell hat ja nen Weltrekord gewonnen, als das Bleifrei 95, mit dem man am weitesten kommt.

Meinen Bruder haben sie in Bern mit 49 im 30er (Bei der Bahnhofparkingausfahrt) geblitzt....500.-, kein ausweisentzug, keine bewährung....Und er hatte bereits Bussen.