Mazda 3 MPS vs. AUDI S3 vs. BMW 130

Auf VOX ist gerade der Testvergleich mit allen drei

wie gings aus?

wenn ich das richtig gesehen habe beim weiterzappen

1. Audi
2. BMW
3. Mazda

Hat wer was anderes erwartet? Was waren denn die Argumente wieso der Mazda 3 an dritter Stelle war?

Ich nehme an, die Rundenzeit auf dem Hockenheimring - dass da der Fronttriebler gegen den 4WD kein Brot hat, ist klar.

Und dann noch die Wertigkeit der Mittelkonsole.

Und wenn man das Preis/Leistungsverhältnis auf den Basispreis abstellt wie im Sport Auto (und bei einem Preis von €140/PS gleich viele Punkte gibt wie für €97/PS... und auch nicht berücksichtigt, dass der AUDI und der BMW anständig ausgerüstet grad mal läppische 10-15'000.- mehr kosten als die Basis, beim Mazda aber bereits in der Basis praktisch alles dabei ist) kommt halt so ein Resultat heraus

Es ist ja nun bereits ein alter Hut, dass deutsche Automagazine die deutschen Automarken in ihren Tests bevorzugen. Die wollen wohl der deutschen Automobilbranche etwas auf die Beine helfen!

Schliesslich war der Mazda MPS auf dem kleinen Hockenheimkurs sowie beim Nasshandling schneller als der BMW 130, und das notabene mit Frontantrieb und gleicher Bereifung.
Und wie Sh@rky bereits antönte, war die Wertung beim Preis/Leistungs-Verhältnis ja wohl arg getürkt.

also ich verbinde Preis/Leistung nicht immer mit CHF/PS...

Das ist aber ein wichtiger Punkt, der in die Gesamtwertung eingeht.
Wenn die hier einigermassen vernünftige Masstäbe angesetzt hätten (d.h. nicht 213.-/PS und 154.-/PS mit je 10 Punkten, sondern z.B. mit 8 bzw. 10 Pt. bewertet) dann wäre plötzlich der AUDI auf Rang 2, der BMW auf Rang 3 und der Mazda auf Rang 1 gelandet - das durfte natürlich in einem deutschen Heft nicht sein

Wenn sie nicht den Basispreis, sondern den Preis für das vernünftig ausgerüstete Modell genommen hätten, wären die leistungsspezifischen Preise sogar noch extremer ausgefallen:
265.-/PS (S3), 280.-/PS (130i), 181.-/PS. Das sind immerhin 46% mehr für den S3 und sogar 55% mehr für den BMW.

Ob eine Wertung in €/PS sinnvoll ist oder nicht sei mal dahingestellt.

btw: Bin heute den Mazda 3 MPS nochmal genau anschauen gegangen. Ich kann mir nicht helfen, aber das Ding sieht einfach absolut geil aus: sportlich, aber nicht zu agressiv oder zu aufdringlich bzw. nicht mit den typisch germanischen "penisunterlängen-kompensierenden" Gimmicks für's "Überholprestige" (:stupid) dran; aber ist natürlich Geschmacksache.
Vor allem hat der in meinen Augen so viel Platz (als Kompaktwägeli), dass er für mch anstelle eines Kombi (für 2 Hunde) in Frage kommt! Das kann ich vom 1er-BMW mal sicher nicht bahaupten, das Ding ist arschklein, hinten (für mich) unbrauchbar, da hat der Honda Jazz meiner Frau mehr Platz und der ist mir bereits zu klein.

btw2: Habe nochmal schnell nachgeschaut wegen des Kofferraums und dabei mal kurz den 130i gerechnet, mit der dem Mazda 3 MPS entsprechenden Ausrüstung:
61'000.-!!!!!!!!!!!!!!!
(Mazda: 36'900.-)

Der Tank ist zwar auch kein entscheidendes Kriterium, aber 53 Liter ist für einen 3L mit einem Verbrauch um 10 Liter auch etwas gar karg. Mich würd's jedenfalls nerven, wenn ich kaum frisch getankt schon fast wieder nach der nächsten Tankstelle Ausschau halten müsste.

Nein, ein Auto besteht sicher nicht nur aus PS, sondern auch oder sogar noch wichtiger: aus Nm

grad heute wieder erlebt, mit Skoalman

Es geht in diesem Test rein um Autos der Kompaktsport-Klasse, also dürften die Fahreigenschaften ein relativ wichtiges Wertungskriterium sein. Und die Fahreigenschaften hängen nunmal zum grössten Teil vom Motor, Bremse und dem Fahrwerk ab. Und was man aus dem Test so herauslesen kann, macht der Mazda in dieser Sparte eine herausragende Figur und muss sich auch sonst vor dem BMW und dem Audi kaum verstecken.
In der Wertungstabelle sieht man auch, dass alle 3 Autos ungefähr gleichwertig sind, was die Testkriterien angeht. Wieso dann jedoch der Mazda, welcher mit Abstand am günstigsten ist, bei der Preis/Leistungs-Wertung nicht mehr Punkte erhält als der BMW und der Audi ist schlichtweg unlogisch! Die einzige nachvollziehbare Erklärung ist, dass der Mazda einfach nicht gewinnen durfte...

Sh@rky
Ja, hohes Drehmoment und glühende Turbolader sind schon ein Erlebnis!

OK, der AUDI ist dank Allrad natürlich schon überlegen, da er die Leistung voll auf den Boden bringt (wenn er nicht grad bei einer Kuppe abhebt :D).
Da hat der Mazda die schlechtesten Karten, zieht sich aber dank Sperrdiff noch relativ elegant aus der Affäre.

Aber meine Beurteilung sieht genau gleich aus wie Deine: weil nicht sein kann, was nicht sein darf... es ist doch immer dasselbe.

fast wie hier im Forum

@fröhliches Laderglühen: ohne Strassenlaterne sieht's noch viel geiler aus!

btw: wir sind doch komplett krank

IMHO stimmen beim Mazda

Motor (UND WIE!)
Fahrwerk
Bremsen
Ausstattung
Optik
Verarbeitung und vor allem
PREIS!

Also ich frage mich echt, was man mehr braucht.

Zitat

Original von Sh@rky
Also ich frage mich echt, was man mehr braucht.

den "wohlfühl"-Bonus. Audi und BMW haben den, Mazda nicht. War bisher bei praktisch allem Modellen der Marken so.

OK, da kann ich wohl nicht wiedersprechen, weil das wieder mal sehr individuell ist.
Falls man sich im AUDI und BMW wirklich wohler fühlen sollte - was mir nicht aufgefallen wäre beim 130i und RS4 (sogar andere Preisklasse als der S3!) gegenüber dem 3 MPS... und falls ich mich im Mazda nicht wohl fühlen würde, was ich aber tat, soweit das in einer halben Stunde überhaupt beurteilbar ist...
Mir wäre dieser Bonus einfach nicht 20-25'000.- wert

Es ist ja auch bezeichnend, dass ihr gar keine handgreiflichen Argumente findet, sondern nur schwer fassbares wie Haptik, Spaltmasse usw, und jetzt auch noch den "Wohlfühl-Bonus"
Das passt wahrscheinlich zum Überhol-Prestige - ich lach' mich wirklich nächstens halb tot

Da muss ich dir recht geben... das ist sehr subjektiv und nicht so viel Geld Wert. Aber wenn ich mich in einem Auto nicht wirklich wohl fühle, kaufe ich es nicht. Ob 90 oder 400 PS. Dann kauf ich mir eben einen Golf, oder einen Ford Focus. In denen beiden fühlte ich mich auch wohl.

Ich versteh Dich nicht... Ein Auto kaufen ist nicht wie PC kaufen. Man sucht nicht einfach das auf dem papier beste Modell und kauft es. Da sind Emotionen im Spiel... und genau diese finde z.B. ich in einigen Autos, in anderen jedoch nicht.

Zitat

Original von Sh@rky
OK, da kann ich wohl nicht wiedersprechen, weil das wieder mal sehr individuell ist.
Falls man sich im AUDI und BMW wirklich wohler fühlen sollte - was mir nicht aufgefallen wäre beim 130i und RS4 (sogar andere Preisklasse als der S3!) gegenüber dem 3 MPS... und falls ich mich im Mazda nicht wohl fühlen würde, was ich aber tat, soweit das in einer halben Stunde überhaupt beurteilbar ist...
Mir wäre dieser Bonus einfach nicht 20-25'000.- wert

Es ist ja auch bezeichnend, dass ihr gar keine handgreiflichen Argumente findet, sondern nur schwer fassbares wie Haptik, Spaltmasse usw, und jetzt auch noch den "Wohlfühl-Bonus"
Das passt wahrscheinlich zum Überhol-Prestige - ich lach' mich wirklich nächstens halb tot

jetzt reite doch nicht immer auf den Spaltmassen rum. Das hat OOR irgendwann vor langer Zeit reingebracht und war, wenn ich mich richtig erinnere auf die alten Opel bezogen. Ende der Geschichte. Aber es scheint dir immer wieder als bezeichnendes Argument zu dienen, wenns drum geht unser aller Unwissen an den Pranger zu stellen.

nicht nur auf die alten opel