Velo-Thread

Focus Black Falls Katalogpreis ~1600.-. Beim Velohändler meines Vertrauens ~1400.-

Alles LX (rev 06), Hydraulikbremsen Magura, Mods: Bontraeger Sattelstütze und Sattel (~100.-)

Technische Info

Brauch ich als Allzweckvelo und Fitnessvelo. War damit aber auch schon auf der Bernerrundfahrt, Kategorie Race (28 km). Kam aber wegen den Trekkingpneu gegen die Rennvelos kaum an.

KONA KING KIKAPU

EASTON Ultralight Rahmen, Vorbau, EASTON Monkey-Lite-Karbonlenker, komplett XTR!, FOX Forx und FOX Federbein.

NP: ca. 6'000.-

Rennt mit seinen ca. 10.5kg (echte!) den Berg hoch - so etwas hab' ich noch nicht erlebt [fahre seit 25 Jahren MTB, seit die ersten Specialized ins Land gekommen sind, dann Klein Pinnacle/Rascal/Attitude, Yeti, Rocky Mountain, Merlin Titanium, Brave Warrior, Manitou (Komplettbike!!!)]

Pöilus (zBolle) Velo rockt! Ich hab noch nie so geile Bremsen gesehen...

hast du dein Merlin noch @Sharky, falls nicht

Ich fahre ein ARROW Vista Hardtail, gekauft im März 2005 (jedoch ein 2004er Modell) für 1400.- statt 1800.-

Specs:

Federgabel: RockShox Pilot XC Air umgebaut auf All-Travel 100mm
Komponenten: Ein bunter Mix aus XT, LX und etwas Deore Zudem fast alle Anbauteile von Ritchey
Bremsen: Shimano M525 hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten. Hinten auf Hayes-Scheibe umgerüstet (die Shimano-Scheibe habe ich kaputt geglüht :D), vorne umgebaut auf 203mm mit XT-Disc und Hayes-Adapter
Tacho: Ein Wireless-Tacho von Sigma
Pedale: Shimano PD-M324 (Eine Seite Klick, andere Seite normal)

Bild nicht ganz aktuell bezüglich Bremsanlage!

jo, sind wirklich saugeil, die Bremsen. Aber im Prinzip ists ja nur ne günstigere Variante zur Scheibenbremse (ca. 500.- billiger) und zieht trotzdem wie Sau.

Zitat

Original von zbolle
jo, sind wirklich saugeil, die Bremsen. Aber im Prinzip ists ja nur ne günstigere Variante zur Scheibenbremse (ca. 500.- billiger) und zieht trotzdem wie Sau.

Für 400.- bekommst du aber schon eine komplette Magura Julie Scheibenbremsanlage für Voder- und Hinterachse! Hydraulisch natürlich! Mit einer hydraulischen Shimano LX Disc-Anlage wirst du sogar noch günstiger wegkommen.

bin eben grad von ner Ausfahrt zurück:

War ursprünglich mal ein relativ günstiges Katalogbike aus Deutschland. Inzwischen hab ichs schon 9 oder 10 Jahre und ein Mehrfaches des Anschaffungspreises in neue Komponenten investiert.

Original sind nur noch Rahmen, Schaltung Innenlager und Gabel, die allerdings mit mehr Federweg.

Wie holt man aus der gleichen Gabel mehr Federweg raus?

Zitat

Original von Crazyman
Wie holt man aus der gleichen Gabel mehr Federweg raus?

Ja, die Pilot zum Beispiel gibt es mit 80mm und 100mm Federweg. Bei der 80er ist einfach ein Spacer aus Kunststoff eingebaut, welchen man aber entfernen kann! Dazu musste ich jedoch die Gabel komplett zerlegen und beim Zusammenbau neues Dämpferöl einfüllen. Ich habe dann einfach ein Dämpferöl von WP (für MotoX-Maschinen) mit der selben Viskosität verwendet! RockShox bietet auf der Homepage sogar Anleitungen zur Zerlegung/Wartung/Umbau zum Download an. Durch den längeren Federweg ändert sich jedoch die Geometrie des Velos etwas. Wird vorne höher und der Lenkwinkel wird flacher, was bei meinem Bike jedoch zu einer deutlichen Verbesserung des Fahrverhaltens geführt hat!

Marke: SelfMade

Herstellung: Diverses aus ner Mulde . . .

Zitat

Original von Skoalman

Für 400.- bekommst du aber schon eine komplette Magura Julie Scheibenbremsanlage für Voder- und Hinterachse! Hydraulisch natürlich! Mit einer hydraulischen Shimano LX Disc-Anlage wirst du sogar noch günstiger wegkommen.

ich rede ja eigentlich auch nur vom Aufpreis, den ich bei Velomech für die Scheibenvariante des Bikes bezahlt hätte.
Bin da nicht so der Mech. Und mal ehrlich. Wozu ne Scheibe bei einem Strassenbike?

Zitat

Original von zbolle
ich rede ja eigentlich auch nur vom Aufpreis, den ich bei Velomech für die Scheibenvariante des Bikes bezahlt hätte.
Bin da nicht so der Mech. Und mal ehrlich. Wozu ne Scheibe bei einem Strassenbike?

Der Aufpreis scheint mir etwas hoch! Aber du hast schon recht, die Magura Felgenbremse ist top! Erst recht an einem Strassenbike! Discs sehen einfach auch optisch noch geil aus!

Zitat

Original von Skoalman
Discs sehen einfach auch optisch noch geil aus!

Schon, darauf kann ich aber pfeifen...Renner haben ja auch keine.

So ein richtiges DH-Bike würde mich auch reizen!
Zum Beispiel ein Alutech Wildsau mit 200mm Federweg vorne und hinten!

jo, dann poste ich auch mal mein noch nicht mal 1 woche altes kona-bike. ist ausem 2005er-ausverkauf

LX & XT - zeugs gemischt, 130mm federgabel... näheres auf 'konaworld.com'

@Sharky: das Kikapu ist wohl eines der besten CC-Bikes wenn man den bewertungen im netz glaubt

Zitat

Original von Weasel
jo, dann poste ich auch mal mein noch nicht mal 1 woche altes kona-bike. ist ausem 2005er-ausverkauf

LX & XT - zeugs gemischt, 130mm federgabel... näheres auf 'konaworld.com'

@Sharky: das Kikapu ist wohl eines der besten CC-Bikes wenn man den bewertungen im netz glaubt

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Coolos Bike! Darf ich fragen, was du dafür bezahlt hast?
Was mich ein bisschen stört: Wieso verbauen fast alle Hersteller an ihren All-Mountain/Enduro-Bikes (Fullys mit über 100mm Federweg) ab Werk nur 160er Bremsscheiben?! Sogar an meinem Hardtail waren die Bremsen letzten Herbst beim Biken im Graubünden arg überfordert! Deshalb habe ich dann vorne auf 203mm Discs umgerüstet.

jep, knapp 3 kisten - aber ich habs mir halt in den kopf gesetzt ^^

mhm, das mit den bremsscheiben wird sich dann noch herausstellen

Mein Zweirad:

Thoemus Tomcat Fun, eigentlich unverändert und leider auch zuwenig in Gebrauch

Schaltung grösstenteils Deore LX, etwas SRAM
Bremsen Avid V-Brakes
Anbauteile und Pneus Ritchey (aber da muss bald was anderes drauf, ich fahre zuviel Asphalt für die jetzigen)
Gabel Manitou SixSport (nicht gerade der Börner :D)

und noch ein Sigma Tacho

Zitat

Original von domsch
hast du dein Merlin noch @Sharky, falls nicht

Mannomann, Du sagst es!!!

Ich trauere einigen Bikes besonders nach:

- Klein Pinnacle (rot/gelb/pink), weils halt mein erstes Klein (noch aus der ursprünglichen Serie) war.
- Klein Rascal
- Klein Attitude (das Ding war leicht und kompakt (Du bist mit dem Ding einfach verschmolzen - Bunnyhops vom Feinsten!) wie's heute kaum noch eins gibt, aber auch bockhart :D)
- Merlin Titanium
- Manitou (die mit den Federgabeln, aber die machten (glaubi genau ein) ganzes MTB - hat damals über 6'000.- gekostet und hab's von einem Rennfahrer für einiges günstiger bekommen.

Das KONA werde ich daher wohl für immer behalten (habe ich zwar damals bei einigen auch gesagt :D)

Zitat

Original von Weasel
das Kikapu ist wohl eines der besten CC-Bikes wenn man den bewertungen im netz glaubt

Ja kann sein - ich hab's einfach fast nicht geglaubt, dass da in den letzten 10 Jahren derart viel gegangen ist. Hatte bisher ein Specialized S-Works Stumpjumper Comp WCS mit komplett XT (Hardtail) und dann ein Specialized Stumpjumper Comp Fully (2'500.-): gutes Bike, aber als ich auf's Kona gesprungen bin, meinte ich, zu spinnen!

@torn: Heiliger Bimbam... willst Du den Sattel nicht anständig montieren? Der drückt Dir doch die Eier weg!