Sonntagsauto ..

Ich finde sowas würde zu dir passen:

Ich sehe DLS eher in einer Burg in Schottland, mit einer schönen Maid und 3-4 Drachen als Haustiere

Und um aufs eigentliche Thema retour zu kommen.
Wenn ein Auto her soll, das Spass beim Fahren bietet -> Elise/Exige/Speedster/Caterham S7/X-Bow/Ariel Atom oder von mir aus schwerer und dann ein Porsche der für die Kurven gebaut ist.

Wenn ein Auto her soll, wo der Spass darin liegt, dass alle zu dir rüber schauen.
Ein schöner Ami, ein alter Lambo, ein Maseratti oder was in die Richtung

Und wenns ein Auto sein soll, wo die meisten Leute hinschauen und den Kopf schütteln, eins wo du in 3 von 4 Parkhäusern nicht rein kommst etc.
Dann ein Ami wie 2cool4u ihn eben gepostet hat

Also ich würde mich ganz klar der erstgenanten Gruppe anschliessen

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Original von MiBfinity

Pesche ohne Bart?!? ... von wann ist das?

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Original von mae
Ariel Atom

wenn der Sonntag auch ein Sonnentag ist?

Zitat

Original von mae
Wenn ein Auto her soll, wo der Spass darin liegt, dass alle zu dir rüber schauen.

ist zwar kein Auto, aber ein Töff mit Helikopterturbine wär ne Alternative (ist sowas in der Schweiz für die Strasse zugelassen? kommen ja 400° heisse Abgase raus und so .... in Deutschland nicht zugelassen)

sorry 4 OT

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Original von DarkLordSilverUnd Carterham wird eh unbezahlbar bleiben, da die ab 1.1.2013 nicht mehr importiert werden dürfen wegen dem Fussgängerschutz.

was?! Gilt das nur für Caterham oder allgemein (Ariel, X-Bow)
Und Caterham bekommst du je nach Zustand doch schon für unter 20k CHF (weiss zwar nicht, ob die dann schon in CH zulässig sind, aber hier der Link zur Caterham Seite: http://www.caterham.co.uk/assets/html/preowned.html# )

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Original von DarkLordSilverCaterham, X-Bow, Ariel sind kaum zu bekommen und die kannst du nur bei warmen, schönem Wetter fahren. Zero Alltagstauglichkeit.

Ach Top Gear hats getestet: Solangs nicht regnet gehts mit warmer Kleidung

Juhu immerhin die Drachen sind da

Ok, ich drehe dir das Thema etwas um den Kopf...
Was denkst du von ultralight Flugzeugen? Die Pure Freiheit in der Luft statt auf dem Asphalt? =D
Ich wollte den Fliegerschein mal in Angriff nehmen, damals gabs aber keine Ultralights. Und alles andere kannst du eh nicht zahlen
Nur um dir eine andere Flause in den Kopf zu setzen

Shit das mit dem Caterham wusste ich nicht. Die Schweiz ist einfach langweilig.
Das mit der Alltagstauglichkeit der LoTussen glaube ich nicht ganz. N Freund hat auch ne Elise und fährt sogar im Winter damit rum

Die Lambos... Naja ich weiss nicht... was hast du davon?
Alltagstauglich sind die auch nur begrenzt. Jedenfalls wenn du die Unterhaltskosten auch anschaust.
Und neben dem geilen Sound hast du dann ein nur sehr schwer parkierbares, grosses, spritsaufendes, dröhnendes, Aufmerksamkeit und Neid auf sich ziehendes Statussymbol

Fahrspass gibts bei den Tussen sicher mehr

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Ich habe heute noch lange mit einem Mitarbeiter diskutiert, der eine Elise hat. Er meinte, dass er die Elise nur auf der Rennstrecke fährt. Auf der AB und für den Alltagsgebrauch zu hart und zu laut und zu wenig Platz. Also hast du ein Auto, dass zwar schnell um die Kurve geht, aber du sonst für nichts brauchen kannst.

Die Lösung heisst Mazda MX-5.;) Ich baue meinem zum Tracktool um. Wenn Du was dran machst, fährt der auf Elise-Level und ist auch noch im Alltag zu gebrauchen.

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Der M6 ist ein GT, aber von mir aus gesehen schon in der sportlicheren Ecke. Bei HHR/NR Rundentest ist der Boxster deutlich hinter dem M6.

Die Rundenzeit hat überhaupt nichts mit Fahrspass zu tun. Der BMW holt die Zeit aus brachialer Leistung und dutzenden elektronischen Helferlein. Wie Du schon selbst sagst, ist es ein GT, kein Sportwagen. Wenn ich Spass haben will mit schnellen Autos, dann muss was her, was knackig, leicht, bissig und agil ist. Der BMW ist eher ein Cruiser. Wenn Du das Auto dafür willst, nimm ein 6er Cabrio.

Richtiger Fahrspass heist für mich aber nicht S5, RS4, M6, sondern nen ausgeräumter Evo 9, nen STI, nen Boxster oder nen Z3 M. Aber das muss jeder selbst wissen. Ein Sonntagsauto muss für mich nicht langstreckentauglich sein. Ich hab für Fahrspass von Premium auf Japsenscheiss und Amischrott downgegraded und es nicht bereut.:)

Den S5 würd ich nicht voreilig in den Wind schiessen.

Ist zwar recht schwer und gross, sicher eher ein GT, aber mit Magnetic Ride liegt der wie ein Brett auf Passstrassen und zeigt sich agil und schnell.

Hatte gerade die Tage das Vergnügen. S5 ABT am Julier. Das Dingens geht gut den Berg hoch und wie auf Schienen um die Kurven auf Dynamisch.
Habe überall jede Menge Autos locker überholen können.
War wirklich spassig!

Die Elise hatte ich mal am Flüela, ist hart wie Granit und jeder Kieselstein schmeisst dich fast aus dem Auto. Spartanisch eingerichtet und über 180cm bist du ständig mit dem Schalthebel im Knie und sitzt sehr komisch drin.
Dafür fährt er sich wie ein Go Kart. Das Fahrwerk hält traumhaft hin!

R35... alltagstauglich, sehr schnell, prestige, mit jedem firlefanz geliefert.

aber doch recht teuer...

@DLS - Wenn du schon Nordschleifezeiten nimmst -> http://en.wikipedia.org/wiki/L…ng_Nordschleife_lap_times
Da sind nicht nur die von der Page getesteten Autos drin.

Wenn Geld keine Rolle spielt - ja.:D

Ich habe einen MX-5 NC - 1100kg, 160PS, Heckantrieb. Ich werde den sukzessive zum Tracktool umbauen. Ich weiss, hat ein Tussi-Image, aber das hat ein Z4 auch. Obwohl ich im NC deutlich mehr Kerls sehe. Ist ein exzellentes Fahrerauto. Wenn Du ein echtes Fahrerauto suchst, dann ist der MX-5 das mit Abstand günstigste Angebot. Für den Preis bietet kein Auto so echtes Sportwagenfeeling. OK, der neue GT86/BRZ, aber ich bin ihn gefahren und hatte nen MX-5 danach immernoch lieber.

Lies mal das dazu:

http://www.automobilemag.com/f…azda_mx5_cup/viewall.html

Auch ganz imposant: M3s zum Frühstück.:D

http://www.youtube.com/watch?v=8VSkQTjDcF0&feature=related

Zitat

Evo: Warum nicht
WRX STI: Sehr gerne

Ich hab auch noch nen STI - der macht auch richtig Laune, wird aber schnell teuer, wenn man den modded. Für die Rennstrecke würde ich nen Evo 8/9 vorziehen, aber eben sehr teuer im Unterhalt -grade bei härterer Gangart.

Wie wärs mit RS5 Cabrio?

http://www.motor-talk.de/

Mal ne Frage zwischendurch - der Fred ist ja schon bereits über ein Jährchen alt - wann gedenkst du überhaupt das Auto effektiv zu kaufen?

Ist es jetzt ein Sonntagsauto oder Ersatz für den alten A6?

Zitat

Original von DarkLordSilver
Hallo Freunde der gepflegten Benzinverbrennung.

Einige wissen es schon und konnten es kaum glauben. Nach 1000 Stunden werweisen und immer noch gleich schlau sein wie vorher, ist mir jetzt die günstige Gelegenheit über den Weg gelaufen, von der ich immer geträumt habe. Und ich habe zugeschlagen
Es lief auch wie so oft bei mir, ich habe das gemacht, was ich eigentlich von Anfang an wollte und mir das Auto gekauft, von dem ich schon seit 2002 träume. Lange Rede, kurzer Sinn: Audi RS6 Avant

Klar, ist 2 Tonnen schwer und exorbitant teuer im Unterhalt, aber dafür hat er z 5i und z Weggli, sprich: V8 und Bi-Turbo
Verbrauch ist auch unter 20l, sogar unter 15 beim normalen Fahren. Und endlich auch ein Kombi, sehr praktisch. Ich habe ihn schon in's Herz geschlossen

Hier ein paar Pics:

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Gratuliere, der gefüllt mir! Ich fahre immer noch mit einem 'kleinen' A6 Avant V6 von 2001 rum, hat jetzt mittlerweile 340tkm drauf aber fährt sich noch beinahe wie am ersten Tag.