Fragen die die Welt bedeuten - Extreme OT

Zitat

Original von Lintu
Hallo zusammen

gestern war ich mit dem Auto meiner Freundin unterwegs. Sie war auch dabei. In einer 60er Zone fugr ich irgendwas zwischen 60-70 nach Tacho. Dabei sah ich wie sie am Blitzen waren. Bei mir Blitze es aber nicht. Nur der Hinter der Kamera (?) lachte mich irgendwie blöd an...

Nun heute hat meine Freundin einen Anruf erhalten das wir gestern angeblich so schnell unterwegs waren das sie uns nicht blitzen konnten.

Hatte jemand schon sowas? Weiss nicht genau wie das nun abläuft. Die Polizei wird heute irgendwann dan noch mich anrufen weil ich der Fahrer war.

P.S Auto ist im FL eingelöst, "geblitzt" aber in der Schweiz.

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Also unter 65 Blitzen die sowieso nicht, und normalerweise zeigen die Auto-Tachos bei dieser Geschwindigkeit so 1-3km/h zu viel an. Kann also gut sein dass es dich nicht geblitzt hat. Dass du zu schnell warst kann kaum sein, die Anlagen gehen ja bis 250 oder sowas.. Wenn du doch viel schneller als die 60 warst, können die dennoch nicht mehr machen als dich belehren. Ohne Beweis kein Preis

So ein Käse... nur nicht verrückt machen lassen. Behaupte einfach steif und fest du seist 60 gefahren. Alles andere müssen die dir erst mal nachweisen.

Wenn sie dich nicht messen konnten, dann war die Analge noch nicht bereit, oder nicht richtig eingerichtet. Deren Pech.

Wenn du jetzt mit 100 da durch bist, dann könnten die wohl auch einfach mit der Aussage viel zu schnell noch was auslösen, aber bei 70 statt 60 kann man das nicht vom Gefühl her beurteilen.

Die hoffen wohl, das du den Verstoss selber zugibst. Das musst du aber nicht. Sag einfach, ja ich bin dort durch gefahren, ja die Zeit stimmt. Ich war am Steuer, ich bin 60 gefahren. Du musst dich in so einem Fall nicht selbst belasten.

Zu schnell gefahren, dass man nicht mehr blitzen konnte? lol
Aus Neugier: War zufälligerweise jemand unmittelbar vor dir (und hinter dir)?

Zudem ist die Aussage mit "zu schnell zum geblitzt werden" ein ziemlicher Schwachsinn Du bist 60 gefahren und die Sache ist erledigt.

Zitat

Original von GP
Zudem ist die Aussage mit "zu schnell zum geblitzt werden" ein ziemlicher Schwachsinn

Irgendwo wurde das sogar mal getestet, moderne Blitzer lösen sogar bei weit über 300 noch aus. (Man erinnere sich an den der mit 290 bei uns im Freiburgischen geblitzt wurde ^^)

Und irgendwie fällt es mir sogar schwer zu glauben, dass die Polizei einen solch komischen Anruf macht. Klingt eher nach einem schlechten Scherz.

Folgendes irritiert mich ein wenig:

1. PW und Benutzername meiner bluewin-EMail-Adresse geändert (resp. das Swisscom-Login)

--> Auf bluemail.ch geht nun logischweise nur noch das neue Login.

2. Auf dem iPad den noch mit dem ALTEN LOGIN/PW gefütterten Mailaccount über die Mail-App von Apple geöffnet.

Wie kann es sein, dass die Mail-App immernoch meine NEUEN Mails synchronisieren kann, obwohl das Login/PW nicht mehr stimmt?

Strange, sollte nicht funktioniere dürfen.. schreib da am besten mal bluewin an, vllt ist das ja no ungeschlossene sichetheitslücke

Doch funktioniert!
Weil Swisscom-Login != Mail-Login!
Es gibt extra einen Menü-Punkt zum auch dieses Passwort ändern!

Das Swisscomlogin hat einen Benutzernamen (ohne "@bluewin.ch") und ein Passwort. Auf diesem Login ist aber alles verwaltbar. Und, man kommt zu den Postfächern, der jeweiligen Mailadressen. Das Swisscomlogin-Passwort wird nicht für den Empfang in einem Mailprogramm verwendet.

Für die vorhandenen E-Mailadressen gibts ein separates Passwort, einsehbar in der Mailliste im Swisscomlogin.

Es könnte also so aussehen:

Swisscomlogin-BN: herbertmuster
Swisscomlogin-PW: muster333

Darin vorhanden:
Mail1: herbertmuster@bluewin.ch, PW: muster123
Mail2: h.muster@bluewin.ch, PW: muster321

Wichtig fürs Outlook oder Ähnliches ist das jeweilige Mailpasswort.

@ Blitzgerät-Frage. HAHA, musste ich jetzt lachen wegen der Blitzgeschichte. "Die meinten, wir seien so schnell gefahren, dass sie uns nicht blitzen konnten". Herrlich. Denn dann müsstet ihr über 400km/h gefahren sein. Das mit den 250 ist ein Annenmärchen. Denn 250km/h schafft heute ja schon fast ein Velo. Sämtliche Blitzmöglichkeiten gehen bis 400km/h. Danach gibt es einige Methoden, die dann nicht mehr sauber oder überhaupt nicht mehr funktionieren.

Zitat

Original von SneakBite
Sämtliche Blitzmöglichkeiten gehen bis 400km/h. Danach gibt es einige Methoden, die dann nicht mehr sauber oder überhaupt nicht mehr funktionieren.

Mit einer Laufzeitmessung kriegt dich jeder Blitzer. Sauber, effizient und meiner Meinung nach die einzig richtige Art um solche Kontrollen durchzuführen.

Zitat

Original von SneakBite
..ein Annenmärchen.

Und was bitte ist das? Ein Dessert?

Ich habe eine Frage bezüglich Garantie:

Interssant wäre natürlich die Meinung eines Juristen und kein Halbwissen.

Laut K-Tipp gibt es auch auf Reparaturen eine Garantie:
Reparaturen - Garantiearbeiten: Oft ist nur der Ärger garantiert

Zitat

Habe ich eine neue Garantie auf ein repariertes Gerät?

Auf die reparierten oder ersetzten Teile gibt es eine neue Garantie.

*Zitat ktipp.ch*

Wie lange dauert nur die Garantie auf das ersetzte Teil?
Solange wie die Garantie des kompletten Gerätes ging, d.h. bei nochmals 12 Monate oder sind es weniger?

Kann man diese Garantie auch in den ABGs wegbedingen?

Zitat

Original von panda_prc

Mit einer Laufzeitmessung kriegt dich jeder Blitzer. Sauber, effizient und meiner Meinung nach die einzig richtige Art um solche Kontrollen durchzuführen.

@ Aixo: Klar, möchtest du Schlagsahne dazu? Meinte natürlich Ammenmärchen.

@Panda: Bei den Mautstellen-Bereichen in Frankreich messen sie z.t. so. In der Schweiz gibt es aber noch keine Laufzeitmessung. Sie wollten in den Luzerner Tunnels mal so etwas verbauen, das gab dann aber so grossen Widerstand, dass es nicht gemacht wurde.

Aber die Geräte, die aktuell in der Schweiz im Einsatz sind, messen alle bis 400km/h korrekt. Einige gehen locker drüber, bei anderen ist da Schluss, weil die Fehlerquote zu hoch wäre.

Entsafter: Ich glaube mal irgendwo gelesen zu haben, dass es 6 Monate sind.

Ist nicht das Teil im Arisdorftunnel eine solche Laufzeitmessung, oder was meinst du mit Laufzeitmessung. Wenn du einfährst, wird dein Fahrzeug erfasst, wenn du rausfährst wird die dafür benötigte Zeit berechnet, wenn du zu schnell warst wird ein Foto geschossen.

Genau das ist eine Laufzeitmessung.

Strecke A ist 10 Kilometer lang, Fahrer B kommt mit 100km/h anstatt der erlaubten 80km/h, wird am Anfang erfasst und am Ende geblitzt weil er nur 6 Minuten für die Strecke brauchte anstatt der erlaubten 7min 30Sek.

also ist das im arisdorftunnel eine solche anlage? weil im tunnel drin sind blitzer und nach dem tunnel hats gleich nochma

So also sie konnten nun doch messen. Wie das mit dem nicht Messen können entstanden ist weiss ich auch nicht.

Aufjednfall war ich mit 81 mit Abzug 78 im 60er unterwegs. Das ganze ist leider schon Innerorts. Bis Ende November bin ich noch in der Probezeit. Hatte bisher aber noch nie eine Busse. Kann jemand evtl. Abschätzen was da auf mich zukommt?

Zitat

Original von Lintu
In einer 60er Zone fugr ich irgendwas zwischen 60-70 nach Tacho.

Gemäss allgemeinen Infos ist bei 21 zuviel im 50er der Lappen weg. Wenn du also 18 zuviel im 60er hast, dann würde das wohl bedeuten, dass eine anständige Geldbusse einfährst. Probezeittechnisch sollte eine Geschwindigkeitsbusse imho keine Auswirkungen haben.

Denkst du es kann sein, dass du doch 80 drauf hattest?
Wenn du Zweifel hast, würde ich das Messprotokoll/Foto, oder was auch immer man einsehen kann, anfordern.

Tönt für mich ein bisschen seltsam, dass sie erst nicht messen können, dann rumtelefonieren und dann doch eine Messung haben.