ZitatOriginal von Esteban
Wie dumm sind Polizisten? kann man gluabe ich nimma messen oder?
Nöö, kann man kaum mehr messen, die sind so dumm :gap.
Hast wohl gerade 2 von der üblen Sorte angetroffen, im Gegenteil, du hilfst ja die Sicherheit zu erhöhen und die Spacken wollen dir eine Busse geben. Superbullen 
ihc fined so lanhgsam kanst auch du mal rictig schreiben lernen!!!!!
egal ob du bei stadt schaffisch und tusch schnee pflugen! oder so!
Auf der Flaschenstrassenseite gefahren - da würde ich Dir auch eine Busse geben - da fahren dann all die PW's mit ihren teuren Reifen in die Scherben! 
Gestern auch wieder so einen Super-Spasst erlebt (OK, eigentlich erlebt man auf der AB jeden Tag etwas Lustiges...):
Kurz vor der Ausfahrt Wankdorf (zwischen Ostring und Wankdorf)
rechts dichter Kolonnenverkehr, ich frühzeitig in eine etwas grössere (als die übrigen kleinen) Lücke rein, damit ich bei der Ausfahrt kein Problem habe und mich nicht rüpelhaft benehmen muss
Der Spasst vor mir, in einem Golf, setzt den Blinker, sitzt dem auf der linken Spur im Nacken, zieht so mit nur etwa 10 km/h mehr an 3 Autos vorbei, presst sich dann in eine nicht vorhandene Lücke (d.h.dem nächstbesten einfach vor die Fresse) und nimmt die Ausfahrt, biegt in die linke Spur und sitzt gleich dem nächsten im Kreuz
Was denken sich solche Idioten eigentlich? Um 3 Wagenlängen zu "gewinnen" machen sie solch gefährliche Manöver! 
ZitatOriginal von Esteban
Hab mal wieder heute was erlebt oO:
Fokgende Situation:
Ich bin am Pflugen mit dem Traktor der Bude auf den öffentlichen Strassen (Bin ja bei der Stadt angestellt), bin auf der Flaschenstrassen seite gefahren.. musste ich ja Laut Plan und anders rum gehts ned auf.. Warnblinker, Derhlicht alles an da ich ja im Dienst bin. Nun haltet mich die Polizei an.. Und wollte mir ne Busse erteilenw egen Geisterfahren oO Hallo?! Ich war im Dienst bekleidet mit Dienstuniform mit Drehlicht alles.. Nun gut er wollte die Fahrzeugpapiere sehen ob es Geprüft worden ist wegen dem Pflug und so. Als er das angeguckt hate sagte er:"Ja okay, aber ich solle doch auf der anderen Seite fahren und dann auf dieser damit die richtung stimmt." ähm ich dachte nur auf der anderen seite sind Autospairkeirt ich schiebe die ja locker weg... Wie dumm sind Polizisten? kann man gluabe ich nimma messen oder?
MfG
naja ich kann mit das irgend wie nicht vorstellen, auch mit einem pflug kann man in beide richtungen fahren oder? plan hin oder her, käme mir nicht in den sinn eine "längere" strecke auf der anderen seite zu fahren, plan hin oder her, fährt man halt gegen den plan. für diverse manöver wie wenden oder kurzzeitig ein paar meter links zu fahren spielt es wohl auch der polizei keine rolle.
ZitatOriginal von Lyunac
auch mit einem pflug kann man in beide richtungen fahren oder?
Da ist aber das Problem das der Schnee immer nach rechts geschoben wird, du würdest dich ja riesig freuen wenn vor deinem Auto ein 1,5m Schneehaufen liegt. 
ZitatOriginal von ruffy91
Da ist aber das Problem das der Schnee immer nach rechts geschoben wird, du würdest dich ja riesig freuen wenn vor deinem Auto ein 1,5m Schneehaufen liegt.
Hää??
Willst dus etwa in die Mitte der Fahrbahn pflügen?
BTW: AFAIK sind die dinger links/rechts verstellbar
Heute waren sehr viele Clowns auf den Strassen unterwegs, denn sie begreifen nicht, dass man bei solchen Schneefall doch etwas mehr Abstand halten sollte, als gerademal EINE AUTOLÄNGE!
btw: Scheiss Schnee! 
Ich finds abartig geil 
Aber heute bekamm ich anderst Schiss:
Fuhr mit dem SUV der Mutter, Chevrolet Blazer, einbisschen rum. Als ich so auf einer schneebedeckten, geteerten Waldstrasse fuhr. Musste ich natürlich Bremsen, fuhr gerade mal 30km/h, weils bergab ging. Ich bremse, ABS setzt gleich ein ich rutsche immer noch weiter und weiter mit so 10km/h.
Holy crap hab ich gedacht. Irgendwie hab ich's dann geschafft anzuhalten. Aber die steile Passage kam erst noch. Rückwärtsgang war aussichtslos. 
Also nur der Ausweg gerade aus und noch steiler mit einer Kurve. Ich dachte das schaff ich nie.
Weil das ABS immer einsetzte und alle Räder blockierten, driftete ich nach Rechts, richtung Waldabgrund zu. So ging das ganze spiel immer weiter:
ABS Bremsen, Bremse loslassen so rollte ich wieder gerade, Bremsen, rollen.
Jesus hell, dass war nicht mehr schön.
ZitatOriginal von Crazyman
Hää??
Willst dus etwa in die Mitte der Fahrbahn pflügen?
BTW: AFAIK sind die dinger links/rechts verstellbar
Nö sind sie nicht zumidest der von mir. also er ist verstellbar aber nur Mechanisch mit Werkzeug (das aufwendig) leider habe ich den ältesten Traktor bekommen von der Hydraulik her 
nun eben ich muss ja den Schnee Räumen von der Fahrbahn nicht in die Fahrban deswegen muss ich nunmal die richtung Fahren. Nunja aber ist übertrieben man sieht mich ja und war zudem noch Morgenfrüh! naja wayne ist ja nix Passiert. und aeben auf der anderen Seite waren Autospakiert da kann ich nicht Ordetlich Pflugen... aber ist eifach geil son Pflug "umeschiebe"
MfG
Normal, musst halt dosiert bremsen ohne ABS. Sonst 2-3 freie Meter Wald suchen und dort reinsetzen.
ZitatOriginal von Crazyman
Fuhr mit dem SUV der Mutter, Chevrolet Blazer, einbisschen rum. Als ich so auf einer schneebedeckten, geteerten Waldstrasse fuhr. Musste ich natürlich Bremsen, fuhr gerade mal 30km/h, weils bergab ging. Ich bremse, ABS setzt gleich ein ich rutsche immer noch weiter und weiter mit so 10km/h.
Holy crap hab ich gedacht. Irgendwie hab ich's dann geschafft anzuhalten. Aber die steile Passage kam erst noch. Rückwärtsgang war aussichtslos.
Handbremse? Dann blockieren die Räder, Schneekeil bildet sich und du hälst wirklich an. Wobei das Heck könnte ausbrechen. Aber dann wären wir ja wieder beim Spass ABS hat eben nicht nur Vorteile. 
ZitatAlso nur der Ausweg gerade aus und noch steiler mit einer Kurve. Ich dachte das schaff ich nie.
Weil das ABS immer einsetzte und alle Räder blockierten, driftete ich nach Rechts, richtung Waldabgrund zu. So ging das ganze spiel immer weiter:
ABS Bremsen, Bremse loslassen so rollte ich wieder gerade, Bremsen, rollen.
Zwieter Gang (oder sonst einer der genug bremst) rein und rollen lassen. Sicher nicht bremsen oder Kuppeln, beides meist kontraproduktiv Bergab.
ZitatJesus hell, dass war nicht mehr schön.
Wem sagst du das. Und ich hab bis heute Morgen noch nicht geglaubt das Schnee liegen wird diese Saison und habe natürlich noch die Sommerschlappen drauf. Ja steinigt mich
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Normal, musst halt dosiert bremsen ohne ABS. Sonst 2-3 freie Meter Wald suchen und dort reinsetzen.
Ging ja nicht. Wenn ich Bremspedal nurleicht getretten hätte, hätte ich fast nicht gebremst. und wenn man bisschen mehr drückt setzte es sofort ein. Das Amisfass ist eh nicht wirklich schön zu fahren, da bekommt man mehr Angst als was anderes.
In einen freien Waldabschnitt konnte ich nicht, war ganz ne schmale Strasse und nebenan gleich der Hang und alles zu mit Bäumen und auf der linken Strassenseite Mauer.
Edit:
Fussbremse kannst du vergessen, hätte gleich den Baum am Abhang geküsst, war leicht schräg.
War schon im 2. Gang.
Obs mit der Geländeuntersetztung, 4Lo besser gegangen wär sei dahingestellt. Ausprobieren will ichs nicht nochmals 
ZitatOriginal von Esteban
Nö sind sie nicht zumidest der von mir. also er ist verstellbar aber nur Mechanisch mit Werkzeug (das aufwendig) leider habe ich den ältesten Traktor bekommen von der Hydraulik her
MfG
aso dann ist das mit linksfahren ja klar. aber derjenige der einen mechanischen pflug fürs strassenräumen auf links stellt ist sicher auch nicht der schlauste, es gibt ja soviele situationen wo das von vorteil ist...
und was ist denn das für eine gemeinde die sich nichtmal einen anständigen schneepflug leisten kann.
Wir haben schon richtige Pfluge ich wra nur Aushilfe... deswegen diesen alten "chrüpel" Traktor... Wir haben genügend Fahrzeuge:
2x Grosslastwagen mit Pflug/Salz
2x Jeep mit Pflug/Salz
3x Traktoren mit Pflug/Salz
1x Diesen Alten
wir haben genug fahrzeuge.. aber eben ist ja nimma so schlimm jetzt der Tag ist Vorbei
ZitatAlles anzeigenOriginal von Crazyman
Ging ja nicht. Wenn ich Bremspedal nurleicht getretten hätte, hätte ich fast nicht gebremst. und wenn man bisschen mehr drückt setzte es sofort ein. Das Amisfass ist eh nicht wirklich schön zu fahren, da bekommt man mehr Angst als was anderes.
In einen freien Waldabschnitt konnte ich nicht, war ganz ne schmale Strasse und nebenan gleich der Hang und alles zu mit Bäumen und auf der linken Strassenseite Mauer.
Edit:
Fussbremse kannst du vergessen, hätte gleich den Baum am Abhang geküsst, war leicht schräg.
War schon im 2. Gang.
Obs mit der Geländeuntersetztung, 4Lo besser gegangen wär sei dahingestellt. Ausprobieren will ichs nicht nochmals
Manny sagte ja schon wie's geht. 2 oder 1 Gang und langsam einkuppeln und/oder Handbremse gut dosiert.
@ Manny Pflock
ZitatOriginal von Mannyac
Handbremse? Dann blockieren die Räder, Schneekeil bildet sich und du hälst wirklich an.
Geile Idee, das mit dem Schneekeil! 
Zitat
Zwieter Gang (oder sonst einer der genug bremst) rein und rollen lassen. Sicher nicht bremsen oder Kuppeln, beides meist kontraproduktiv Bergab.
Hätt' ich auch gesagt. Wobei: wie die Räder blockieren sollen mit ABS ist mir eigentlich irgendwie schleierhaft. Es dauert halt einfach länger, bis er anhält, aber abgesehen von der Methode mit dem Keil kannst Du "von Hand", d.h. ohne ABS kaum schneller anhalten, wenn's so glatt ist (z.B. auf Eis).
@Cracyman: Bei ABS musst Du voll durchdrücken, das regelt selber! Manno da sind vollelegdronische Sache drin! (OK, bei einem AMI-Fass ist das vielleicht anders, die haben wohl nicht Bosch'sche Wertarbeit :P)
Zitathabe natürlich noch die Sommerschlappen drauf. Ja steinigt mich
AYER'S-ROCK-WERF! 
Beim Abwärtsfahren auf frisch gefallenem, vielleicht sogar noch nassem Schnee, würd ich mit einer Handschaltung einen kleinen Gang einlegen, damit der Motor genug bremst. Wenns sein muss, nimmt man sogar den Ersten und mit einer Automatik eben einen der untersetzten Anfahrgänge.
Wenn's einem trotzdem mal zu schnell geht, betätigt man das Bremspedal "sehr sanft" aber nur soweit, dass die Klötze über die Scheiben schleifen und das Auto damit verlangsamen, auf keinen Fall darf etwas blockieren oder das ABS einsetzen.
Mit dieser Technik hab ich schon so manches Auto mit heruntergevögelten Sommerreifen bei Wintereinbruch über die Pässe gezirkelt. Ab und an muss man ein wenig kurbeln, aber mit Gefühl klappts.
MFG
Ist ein Automat.
War nicht so einfach wie ihr es euch vorstellt
Betreff Selbstregelung: Hab fast das Pedal abgerissen, als nach 10m immer noch nichts zum Stillstand kam. Dafür hats mir das Bein gut durcheschüttelt.
Merkt euch also: Fahrt NIE mit einem 2T SUV mit Alljahres-Grobstoligen-Pneus eine verschneite/vereiste, geteerte Strasse hinunter 
Kann man den Automat nicht sperren?
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Kann man den Automat nicht sperren?
Was meinst den bitte genau damit, kann dir momentan nicht folgen.
