Sommerpneus

wow! aber da bei meinem auto die "Tränen der Ergriffenheit" nicht zur serienausstattung gehören, erübrigt sich dies für mich

Zitat

Original von Weasel
wow! aber da bei meinem auto die "Tränen der Ergriffenheit" nicht zur serienausstattung gehören, erübrigt sich dies für mich

Tja, der starke Frontkratzer muss halt immer mit genügend Gummi gefüttert werden! Nach einem Saison (März-Oktober) ist ein Satz 215er Gummis garantiert durch. Zum Glück ist die Dimension 215/40/R17 mit ca. 800.- für 4 Pneu (inkl. Montage) relativ preiswert...

Ich hab die Goodyear Eagle F1

Sehen nett aus und najo sind eigentlich auch gut. Das ich aber mal über die Kurve hinausgerutscht bin liegt allerdings eher bei mir...

Zitat

Original von Skoalman
Ich wechsle pro Sommer rund 2-3mal die Vorderreifen auf die Hinterachse, um einen einigermassen gleichmässigen Verschleiss zu haben!

Dann hast Du die falschen Reifen.

Ich wechsel pro Sommer 1 mal die Vorderreifen auf die Hinterachse, bei 20'000km Fahrleistungen

exeswizz: die Eagle F1 sind nicht so gut, wenn schon die Eagle F1-GS-D3. Aber die laufen oofenbar ganz mieserabel schlecht ab, gibt am Rand ''Treppen'' und das macht dann einen Höllenlärm, wenn sie etwas gebraucht sind. Ich wollte die zuerst auch, sehe aber deswegen davon ab. Nur geile Optik bringt's nicht so...

Zitat

Original von Sh@rky
exeswizz: die Eagle F1 sind nicht so gut, wenn schon die Eagle F1-GS-D3. Aber die laufen oofenbar ganz mieserabel schlecht ab, gibt am Rand ''Treppen'' und das macht dann einen Höllenlärm, wenn sie etwas gebraucht sind. Ich wollte die zuerst auch, sehe aber deswegen davon ab. Nur geile Optik bringt's nicht so...

Kann ich nicht bestätigen.
Der Eagel F1 ist bis jetzt der beste Reifen den ich auf meinem Wagen hatte. Etwas laut ist er, daüfr ist der Grip, die Nasfahreingeschaften und die Haltbarkeit bis jetzt Top.
Kommt halt manchmal auch noch ein bisschen auf die Dimensionen drauf an. Wenn in einem Test 16" Reifen shclecht abschliesen heisst das noch lang enciht das dass bei 17" gleich aussieht. Deshalb gebe ich eh nicht viel auf die ADAC Test's, lieber Erfahrungswerte anderer Fahrer und Garagen anschauen.

Zitat

Original von Sh@rky
Dann hast Du die falschen Reifen.

Ich wechsel pro Sommer 1 mal die Vorderreifen auf die Hinterachse, bei 20'000km Fahrleistungen

Ich fahre jedoch auch ein deutlich anderes Streckenprofil als du! Kaum Autobahn, viele Kurven und sehr viele Vollgasbeschleunigungen auch im 1. und 2. Gang!
Ein Satz Pneus hielt bei mir schon auf dem Peugeot mit 195/50/R15 kaum mehr als 20tkm (~1Saison). Beim Volvo dürfte es eher weniger sein. Natürlich könnte ich auch etwas reifenschonender Fahren, aber der Spass ist mir einen Satz Sommergummis pro Jahr wert! Schliesslich habe ich die Sommerpneu auch normalerweise von Anfang März bis Mitte November drauf.

Zitat

Original von Mannyac
Kommt halt manchmal auch noch ein bisschen auf die Dimensionen drauf an. Wenn in einem Test 16" Reifen shclecht abschliesen heisst das noch lang enciht das dass bei 17" gleich aussieht. Deshalb gebe ich eh nicht viel auf die ADAC Test's, lieber Erfahrungswerte anderer Fahrer und Garagen anschauen.

Naja, ich wollte den F1 GS-D3 eben auch, aber der Reifenhändler hat mir abgeraten, und der kennt die in den verschiedensten Dimensionen. Und das ist nicht einfach ein Plauderi, der seine Hausmarke, die Vredestein, an den Mann bringen will (ich nehme ja die nicht mehr).

ADAC/TCS/ÖAMTC sind absolut OK, das kann kein Garagier auch nur annähernd so umfasend und so seriös durchführen wie die.

Und die Resultate sind schon auf andere Dimensionen übertragbar (natürlich nicht von 165/70-14 auf 245/45-18, das ist klar, aber +/- 10mm Breite ist kein problem: http://www.adac.de/Tests/Reife…=110926&SourcePageID=8772

Ist ja eigentlich auch logisch - ich wüsste nicht, warum ein Hersteller in der Dimension 185 völlig andere Reifen herstellen sollte als in der Dimesion 175. Ist ja rein aus finanziellen Gründen weder sinnvoll noch machbar.

Zitat

Original von Skoalman
Natürlich könnte ich auch etwas reifenschonender Fahren, aber der Spass ist mir einen Satz Sommergummis pro Jahr wert! Schliesslich habe ich die Sommerpneu auch normalerweise von Anfang März bis Mitte November drauf.

agree

Zitat

Original von Sh@rky
Naja, ich wollte den F1 GS-D3 eben auch, aber der Reifenhändler hat mir abgeraten, und der kennt die in den verschiedensten Dimensionen. Und das ist nicht einfach ein Plauderi, der seine Hausmarke, die Vredestein, an den Mann bringen will (ich nehme ja die nicht mehr).

Und bei mir sahs genau umgekehrt aus

Zitat

ADAC/TCS/ÖAMTC sind absolut OK, das kann kein Garagier auch nur annähernd so umfasend und so seriös durchführen wie die.

Das stimmt natürlich schon Als Richtwert sicher interessant, aber am Schluss höre ich doch lieber auf die Empfehlungen von anderen die die Reifen auf dem selben Wagen welchen ich fahre schonmal probiert haben. So als Richtwert natürlich schon interessant und wenn du genau die selben Dimensionen fährst...

Zitat

Ist ja eigentlich auch logisch - ich wüsste nicht, warum ein Hersteller in der Dimension 185 völlig andere Reifen herstellen sollte als in der Dimesion 175. Ist ja rein aus finanziellen Gründen weder sinnvoll noch machbar.

Sind auch nicht anders gemacht, aber die Praxis zeigt halt einfach das es unter Umständen zu völlig anderen Ergebnissen führen kann.

Aber mir wignetlich Wurst, ich bin jedenfalls mit den Eagle F1 völlig zufrieden und kann sie uneingeschränkt weiterempfehlen.

Zitat

Original von Mannyac
Das stimmt natürlich schon Als Richtwert sicher interessant, aber am Schluss höre ich doch lieber auf die Empfehlungen von anderen die die Reifen auf dem selben Wagen welchen ich fahre schonmal probiert haben. So als Richtwert natürlich schon interessant und wenn du genau die selben Dimensionen fährst...

Erfahrungen am genau gleichen Auo sind natürlich optimal - die würd' ich einem ADAC-Test auch vorziehen (falls diese beiden Resultate einander nicht vollkommen widersprechen, aber das dürfte ja eigentlich auch nicht sein).

Anyway - bei mir kommen nächsten Frühling wieder Bridgestone drauf

Zitat

Original von Sh@rky
Anyway - bei mir kommen nächsten Frühling wieder Bridgestone drauf

Den werde ich mir wohl beim nächsten wechseln auch antun. Auch nur gutes gehört, den muss ich mal probieren.

Zitat

Original von Skoalman

Tja, der starke Frontkratzer muss halt immer mit genügend Gummi gefüttert werden! Nach einem Saison (März-Oktober) ist ein Satz 215er Gummis garantiert durch. Zum Glück ist die Dimension 215/40/R17 mit ca. 800.- für 4 Pneu (inkl. Montage) relativ preiswert...

Von solchen Preisen kann ich träumen, bei mir liegt ein Satz Sommerreifen bei 1600 CHF

Zitat

Original von Mannyac

Den werde ich mir wohl beim nächsten wechseln auch antun. Auch nur gutes gehört, den muss ich mal probieren.

Die kommen bei mir erstmal auf den Töff

@ExtemeOT Frage

Gibt es für den Töff auch Winterreifen?

Falls jemand Interesse hätte an Avon ZV3 13/65/185 mit rund 6mm Profil, könnte er die 4 Pneus mit Momo Alufelgen (allerdings in schlechtem Zustand) bei mir für nen 60.- abholen.

habe auch den Goodyear Eagle F1...

225/35/19

Laufleistung auf meinem STI ca. 25'000 KM beim Fahren mit Freude

+hervorragende Nasseigenschaften und Bremsverhalten
+ durch V-Form massiv besseres Spurrinenverhalten
- ab 25 Grad und beherzter Fahrweise...rubbel, rubbel

Kaufe den wieder!

Ps. hatte schon Dunlop Sportmax, Bridgstone etc. - ist halt Geschmackssache

Zitat

Original von Marchi

Von solchen Preisen kann ich träumen, bei mir liegt ein Satz Sommerreifen bei 1600 CHF

Welche Dimension fährst du denn?

Zitat

Original von Mannyac
Den werde ich mir wohl beim nächsten wechseln auch antun. Auch nur gutes gehört, den muss ich mal probieren.

Leider gibt's den Potenza RE720 nicht mehr und auch keinen direkten Nachfolger, d.h. ich muss wohl den Touranza ER300 nehmen (den Potenza 50 gibt's leider in meiner Dimension nicht).

Zitat

Original von DarkLordSilver
Die kommen bei mir erstmal auf den Töff

Bitte nicht zu voreilig. Hoffe, Du hast sie noch nicht gekauft. Hätte Dir nämlich eine absolut umwerfende Alternative:

Metzeler Roadtec Z6!

Hinten: in der Mitte Gummi und Gummi und Gummi, nur Gummi, so weit das Auge blickt! Den kannst Du bis auf die Karkasse runterfahren und den Papageien die lange Nase machen

Grip: bis zum Abwinken (für Nicht-Renneinsatz), trocken und vor allem auch Nass!

Strassenflicken? Kein Thema mehr - da fahre ich seit ich diesen Reifen habe, einfach drüber, die beachte ich gar nicht mehr gross, da brauchst Du gar keine Linienkorrekturen mehr zu machen

Den MUSST Du schlicht und einfach probieren!

http://www.bikerszene.de/motor…er-Roadtec-Z6/index.html#

Fahre den Toyo Proxes-T1R... bin vom Grip her damit sehr zufrieden... Abnützung ist auch im grünen Bereich, jedoch hat der noch keine richtigen Orgien vom 1. - 3. Gang mit Begrenzer erlebt, sonst sähs wohl etwas anders aus... Aber wenn immer ich ihn um die Kurven auf allen Vierer zum rutschen bringe, grippen die Pneu's wieder gut noch vor der Wand, und das ist das Wichtigste

Vom Preis her mit 100Fr.- pro Stück bzw. 400Fr. pro Satz in 195/40/16" und eigen-Montage auch sehr Preiswert

Winter:
Continental 4x4 WinterContact
235/65 R17 104H

Sommer:
Michelin 4x4 Diamaris
Vorne: 255/50 R19 103V
Hinten: 285/45 R19 107V

Zitat

Original von MarchiSommer:
Michelin 4x4 Diamaris
Vorne: 255/50 R19 103V
Hinten: 285/45 R19 107V

Manno - 500PS-Corvette, dass Du solche Reifen brauchst?

@Prime: wo kriegst Du die für 100.-??????

Zitat

Original von Sh@rky

@Prime: wo kriegst Du die für 100.-??????

Kumpel der ne Garage hat, hat mir die bestellt, glaube der kauft die immer über Reifen-Direkt als Händler ein...

Aber was mir grad Angst macht: Ich finde die jetz bei Reifen-Direkt nicht mehr... hoffe die sind nächstes Frühjahr wieder im Sortiment...