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Original von SneakBite

Ich kann aber in nen 95iger Motor kein 98iger tanken oder?? Und macht man auch mit 98er in dem Masse mehr Kilometer??

Du kannst in einem 95er auch 150er tanken und noch literweise additive dazuschütten damit das ganze noch klopffester wird. Sinn? Keiner. Die Zündkennfelder sind eh auf BF95 ausgelegt, meist noch mit ein bisschen spazig nach unten. V-Power tanke ich ca. 2 mal im Jahr um den Motor bisschen zu säubern, aber dann geh ich ihn auch richtig durchblasen, ein paar bis zum Begrenzer hauen (jaja, mit japanischen Motoren kann man sowas ohne Angst zu haben das einem gleich die Kurbelwelle unten rausfällt ;)). Den wenigerverbrauch habe ich auch gespürt das stimmt. Aber mehr Power? Das ist rein subjektiv... eher im Gegenteil, ein Motor der auf BF95 ausgelegt ist wird auch mit BF95 am besten laufen. Das 98er oder 100er kann sogar schlechter laufen, jedenfalls ist das bei meiner Marke so...

Aber wenn du damit zufrieden bist, wieso nicht? Will dir da nicht reinreden Mir wärs nur ums Geld schade wenn ich jedesmal sowas tanken würde...

Meiner ist für Super (98) optimiert und läuft damit auch am besten. Im Vergleich zu 95 Ca. 100 km mehr und wesentlich mehr laufkultur ;).

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Original von Mannyac

Du kannst in einem 95er auch 150er tanken und noch literweise additive dazuschütten damit das ganze noch klopffester wird. Sinn? Keiner. Die Zündkennfelder sind eh auf BF95 ausgelegt, meist noch mit ein bisschen spazig nach unten. V-Power tanke ich ca. 2 mal im Jahr um den Motor bisschen zu säubern, aber dann geh ich ihn auch richtig durchblasen, ein paar bis zum Begrenzer hauen (jaja, mit japanischen Motoren kann man sowas ohne Angst zu haben das einem gleich die Kurbelwelle unten rausfällt ;)). Den wenigerverbrauch habe ich auch gespürt das stimmt. Aber mehr Power? Das ist rein subjektiv... eher im Gegenteil, ein Motor der auf BF95 ausgelegt ist wird auch mit BF95 am besten laufen. Das 98er oder 100er kann sogar schlechter laufen, jedenfalls ist das bei meiner Marke so...

Aber wenn du damit zufrieden bist, wieso nicht? Will dir da nicht reinreden Mir wärs nur ums Geld schade wenn ich jedesmal sowas tanken würde...

Naja, ich mache halt folgende Rechnung:

Für BF95 bezahle ich 1.60 pro Liter und kann damit etwa 400km fahren.
Mit VPower für 1.72 kann ich etwa 500km fahren.

60 Liter passen in eine volle Tankfüllung. D.h. Bleifrei 95 kostet mich das ganze 96 CHF. VPower kostet das ganze: 103.20.

96 CHF (BF95), damit kann ich 400km fahren
103.20 CHF (VPower), damit kann ich 500km fahren.

Beim BF95 kosten mich 500 km also: 120 CHF

D.h. mit VPower spare ich pro Tankfüllung etwa 17CHF, macht bei 4 Tankfüllungen im Monat: 68 CHF gespart
Aufs Jahr ausgerechnet: 816 CHF pro Jahr. Damit kann ich mir nen hübschen Kurzurlaub leisten. Und das nur, weil ich V-Power anstatt BF95 getankt habe.

Probier doch mal bei einer anderen Tankstelle das normale Super

Dann sparst pro liter noch mal 10 Rappen

denke aber nicht, dass das für einen kleinen Motor wie bei meinem Polo 1.4 8V etwas bringt oder?

Ihr glaubt aber nicht wirklich, dass ihr mit V-Power 25% weiter kommt als mit dem 98er, oder?

Kommt halt einfach auch schwer auf den Fahrstil drauf an... habe bei meinem Williams am Anfang immer 98er getankt... habe dann aber schnell gemerkt, das ich mit dem nicht weiter komme als mit 95er (350km/45L), da ich ihn ehh meistens ziemlich sportlich - Anschlag gefahren bin... Und nun keine blöden Kommentare, habe ihn immer warmgefahren...

Greeetz

Ne eh nicht. Wenn du bleifuss fährst, brauchst du auch bei Vpower mehr. Ist ja klar oder? es sei denn, VPower vermehrt sich im Tank

Natürlich kommts auf den Fahrstil an, ich meinte ja nur, wegen der absurden Rechnung von Sneakbite...

Zitat

Original von DarkLordSilver
Ne eh nicht. Wenn du bleifuss fährst, brauchst du auch bei Vpower mehr. Ist ja klar oder? es sei denn, VPower vermehrt sich im Tank

hehehe

Klar braucht man dann auch bei V-Power mehr... jedoch wird ja auch öfters davon gesprochen, dass von 95 zu 98 ein Unterschied im Verbauch merkbar sein soll bzw. mit 98 mehr km gefahren werden können.

Jedoch habe ich, ob nun mit 95 oder 98, immer ziemlich exakt 350km gemacht mit einer Tankfüllung. Das wollte ich damit sagen...

@ MiBfinity
War nicht auf deinen Post bezogen... aber meine Aussage soll ja eigentlich das selbe aussagen wie deine... sehe es einfach auch nicht, dass man mit dem V-Power soviel mehr fahren kann als mit 98, bzw. mit 98 soviel mehr als mit 95er...

Jä gut, man muss hier halt auch ein wenig das Alter des Fahrzeugs anschauen. Bei Autos der neueren Jahrgänge kanns schon sein, dass der Unterschied ein wenig grösser ausfällt, vor allem zwischen 95 und 98 Oktan. Dort wird einem ja auch nicht selten schon im Handbuch empfohlen 98er zu tanken, und das hat dann wohl schon seinen Grund.
Dass es bei Autos mit Jg. <95 keinen Einfluss hat ist klar, damals war 98er Benzin auch noch nicht verbreitet.

Wieviel V-Power dann noch bringt kann ja jeder selber mal testen. Wohl kaum soviel, wie es mehr kostet. Wenn überhaupt

Also mein Auto bzw. die Technik ist deutlich älter als 95

Zum "richtig" testen sollte man aber minimum 2 Tankfüllungen durchfahren und dann bei der 3ten messen ...

sooooooo nach langer zeit poste ich nun mal ein bild der heckablage vom peugeot.... mache dann mal ein pic wenns beleuchtet ist

Sieht echt geil aus, sowas sieht man selten

Ich hätte einfach bedenken bei einem Unfall... aber sonst :top

ja mach das blech gut an, habe erst gerade von einem unfall gehört da ist einer mit dem auto in ne wand und die hinteren pasagiere wurden durch so eine hotzplatte geköpft

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Original von GONJOO
ja mach das blech gut an, habe erst gerade von einem unfall gehört da ist einer mit dem auto in ne wand und die hinteren pasagiere wurden durch so eine hotzplatte geköpft

So lehrsch es. Kleinauto-tuning ist schädlich für alle. Nieder mit den kleinen Einkaufswägelis.

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Original von GaleP
sooooooo nach langer zeit poste ich nun mal ein bild der heckablage vom peugeot.... mache dann mal ein pic wenns beleuchtet ist

Wenn dir da einer hintendrauf knallt, dann möchte ich nicht hintendrin sitzen. Da ist dann wohl die Rübe ab.

sieht gut aus das zusatzgewicht

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Original von Marchi

Wenn dir da einer hintendrauf knallt, dann möchte ich nicht hintendrin sitzen. Da ist dann wohl die Rübe ab.

Falsch. Umgekehrt. Wenn er einem anderen den A**** küsst.

autsch, zusatzgewicht
das ist 2.5mm alublech, keine 2 kilo mehr... und wers nicht sieht, es ist mit einem stahlseil gesichert, also nix mit kopf ab und so....

vorallem ist es mit 20 m4 schrauben DURCH die heckablage welche eine stahlblech eingegossen hat geschraubt... zuerst müsste es diese durchdrennen und dann noch das stahlseil... und wenn dies passiert biste schon längstens tod....