Chiptuning

Hier in diesem Thread kann alles zum Thema Chiptuning und Leistungssteigerung gepostet werden!

Ich fange gleich mal an:

Überlege mir im Moment, mir einen Chip für meinen Volvo aus Deutschland zu bestellen! Es handelt sich um einen Chip von BSR, also einem bekannten schwedischen Anbieter. Der Chip bringt eine Leistungssteigerung von 225PS/320Nm auf 270PS/430Nm! Da ich nicht mein Steuergerät nach DE schicken möchte, werde ich wahrscheinlich nur den Chip bestellen, und den Einbau selber organisieren. Heute habe ich schnell das Steuergerät ausgebaut und aufgemacht, um mir ein Bild zu verschaffen. Das Chiptuning würde wie folgt ablaufen:

1. Auslöten des originalen Chips
2. Einlöten eines Stecksockels
3. BSR-Chip einstecken
4. Steuergerät zusammenbauen, einbauen und dann Testfahrt!

Für die Lötarbeiten könnte ich eventuell die Elektroniker/Automatiker in der Bude einspannen.

Jetzt meine Frage an euch! Sind die auszuführenden Lötarbeiten ein Problem? Wenn sich jemand denkt, "das mache ich ja mit links", dann darf er sich gerne bei mir melden! Der auf dem Bild rot umkreiste Chip müsste ausgelötet werden, an seiner Stelle ein Stecksockel eingelötet werden...

Zitat

Original von tornado
Hmmm, also das Löten sollte kein Problem sein, könnte ich sicher machen. Einen Sockel kann ich auch auftreiben.

ABER!
Bei meiner Methode wird der Original-Chip kaputt gehen, zwangsweise.
Ohne den alten zu killen, könnt ichs höchstens bei meinem Ex-Arbeitgeber machen. Aber auch dann kann ich keine Garantie mehr auf die Funktion des alten Chips geben.

Optimal wäre natürlich, wenn der Originalchip intakt bleiben würde! Ich werde mal die Schrotthändler in meiner Nähe anfragen, ob einer ein Steuergerät für mein Auto hat! Dann könnte man das eine Steuergerät bedenkenlos verbasteln!

Ja, die Preise der "Abbrücheler" sind meistens ziemlich heftig! Das Problem ist, wenn mir der Chip aus irgendwelchen Gründen (zuviel Leistung :D) nicht passen würde, dann wäre ich echt aufgeschmissen! Der BSR-Chip reizt mich jedoch schon ziemlich! Vorallem würde ich rund 1500 Stutz sparen, verglichen mit dem TurboPlus-Chip von Bilsport! Dort wäre aber der Einbau auch inbegriffen, dies dauert jedoch etwa eine knappe Stunde! PPC-Tuning wäre das Optimum, nur gibts es das für meinen Volvo nicht!

http://www.bsrab.se/movies/ppc/

Ja, da werden sicher mit jedem Auto tagelang individuelle Tests und Anpassungen vorgenommen! Das wird wohl nur bei kompletten Motorumbauten so gemacht!
Die Chips werden vom Hersteller speziell für einen Motortyp gefertigt, nicht für einen einzelnen Motor!
Es werden ja nur die Kennfelder verändert und beim Turbo in erster Linie zusätzlich der Ladedruck erhöht! Das kannst du dann auf jeden Motor dieses Typs anwenden!

Zitat

Original von Weasel
hm, dachte immer der chip müsste noch auf das spezifische kennfeld des motors eingestellt werden, damit alles optimal läuft...

ausserdem ist mir schleierhaft wie solch eine leistungssteigerung nur durch chip zustande kommt. hast du genaue angaben, was der chip genau ändert? ladedruck erhöhen, einspritzmenge vergrössern...?

Der Chip bewirkt vorallem eine Ladedruckerhöhung von 0,66bar auf ca. 1bar! Das alleine bringt schon eine beachtliche Leistungssteigerung! Zusätzlich wird noch das Gemisch etwas abgemagert und wohl das Kennfeld für die Zündung etwas optimiert! Die Leistung ist von BSR wohl etwas optimistisch angegeben, aber 250PS sind problemlos möglich, und das Drehmoment von über 400Nm sowieso!

Hier noch ein Link zum Thema Chiptuning von Volvo T-5 Motoren:
http://www.850-t5.de/Tuning_T5.htm

Zitat

Original von Crazyman

Scheisse, das ist ja mal geil

Hä? Was meinst du damit?
In Verbrennungsmotoren wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (stöchiometrisches Verhältnis) Lambda=1 angegeben, wenn das optimale Verhältnis von 14,7 kg Luft zu 1 kg Kraftstoff gegeben ist. Doch meistens wird ein Lambdawert kleiner als 1 verwendet, um die thermische Belastung im Motor/Turbo zu senken. Wenn man nun das Gemisch etwas abmagert (weniger Kraftstoff im Verhältnis zur Luftmasse), nähert man sich dem optimalen Lambdawert von 1, und dadurch steigt die Leistung und vorallem das Drehmoment.

Zitat

Original von Xoood
ist das steuergerät in einer schwarzen box wo VOLVO drauf steht?

bei mir in den mittelkonsole?

Nein, bei mir befindet sich das Steuergerät vorne rechts im Motorraum (in Fahrtrichtung gesehen). Es befindet sich in einer Kunststoffbox, welche mit einem Metallbügel gesichert wird. Bügel entfernen, Deckelarretierung lösen, Deckel ab, Arretierbügel des Steuergeräts lösen und Steuergerät entfernen!
Im Motorraum links (nahe der Batterie) gibts es auch eine grosse, schwarze Kunstoffbox. Dort ist drin ist der Luftfilter versteckt! Das ganze dürfte bei dir ähnlich aussehen. Mein Bruder hat auch den V40 2.0T, und da ist vieles ähnlich wie bei mir.

Zitat

Original von Sh@rky
Jetzt geht das grosse Chiptuning los

Muss mich glaubi morgen rasch mit Maptun kurzschliessen

Bin mir diesbezüglich noch nicht ganz sicher! Erstens sind 1000.- auch Geld und zweitens habe ich etwas Respekt vor den 430Nm, was die Lebensdauer des Motors angeht!