Der "Clowns-der-Strasse" Thread

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Original von manitou
Übrigens, diese Verunsicherung, was den alles rechts überholen ist, führt bei manchen Leuten dazu, dass sie auf der rechten Spur fahrend bremsen, wenn die Fahrzeuge auf der linken Spur dies tun, obwohl die rechte Spur frei ist..

Das ist wahr....
Aber kann mans ihnen verübeln, wenn man weiss wie hoch die Busse dafür ist (wenn nicht sogar Fahrausweisentzug) und man weiss wie gerne selbsternannte Gesetzeshüter das der Polizei melden? Da sollte eine klare Richtlinie für die Unterscheidung eigentlich schon irgendwo einsehbar sein.

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Original von manitou
Falsch!

Solange man nach dem Manöver längere Zeit auf der rechten Spur bleibt, ist es rechts vorbeifahren und nicht rechts überholen. Ich hatte aber eine höher Distanz als 500m in Erinnerung. Eine Bedingung ist aber dichter Verkehr...

Kolonnenverkehr brauchts, oder wenn deine Spur in eine andere Richtung geht als die links von dir. Dann darfst du rechts vorbeifahren ansonsten gilt das als rechtes überholen.
Und selbst im Kollonenverkehr muss man aufpassen. Auf die rechte SPur wechseln, an zwei-drei Autos vorbeifahren und wieder auf die linke, zählt, je nach umständen, auch als überholen.

Aber eben, wo kein Kläger da kein Richter.

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Original von SEEdER
tornado, ich hätte dafür beim Phaeton "einmal Programm komplett" durchgeführt

Wenn ich privat unterwegs gewesen wäre, hätte er auch ein gehöriges Hupkonzert meinerseits zu hören bekommen, wenn ich ihn nicht sogar auch privat rausgenommen hätte...

Erst grad gestern haben wir einem auch ne Busse wegen stetigem Linksfahren aufgedrückt, müsste man eigentlich viel mehr machen..

Was beinhaltet das komplette Programm bei euch denn?

Gegen das Linksfahren muss wirklich was gemacht werden, finde ich persönlich super von dir. Seit zwei Wochen bin ich jetzt auch Autofahrer und es gibt wirklich viele seltsame Gestalten auf den Strassen.

Rausnehmen, Abklärungen betreffs Führerschein / Auto, Abgaswartung, Person, Alkoholtest, gegebenenfalls Drogentest, Auto betrachten, Kofferraum betrachten, Person "aussacken", etc, etc...Nur muss das ganze natürlich jederzeit verhältnissmässig sein und darf nicht zur Schikane werden. Daher beim Phaeton-Fahrer hätte ich wohl einfach generelle Abklärungen Auto / Person gemacht. Ihm die Busse aufgedrückt, und wieder fahren lassen...thats it

Wegen dem Rechts vorbeifahren, etc, sobald du "weiter vorne" bist als der Wagen auf der linken Spur ist das Rechts überholt, egal ob 500 M frei, egal ob wiedereinbiegen oder nicht...klar ist aber, dass wohl ein nach rechts ausscheren, überholen und wieder nach links einscheren wohl die höhere Busse nach sich trägt als einer der gemütlich rechts vorbei fährt...(überholt hat er trotzdem...)

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Original von SEEdER
Wegen dem Rechts vorbeifahren, etc, sobald du "weiter vorne" bist als der Wagen auf der linken Spur ist das Rechts überholt, egal ob 500 M frei, egal ob wiedereinbiegen oder nicht...klar ist aber, dass wohl ein nach rechts ausscheren, überholen und wieder nach links einscheren wohl die höhere Busse nach sich trägt als einer der gemütlich rechts vorbei fährt...(überholt hat er trotzdem...)

Das stimmt so nicht oder Du müsstest mir das mal schwarz auf weiss zeigen, denn da habe ich - selbst von Polizisten und von Jusristen, die im Bereich Verkehr arbeiten - Anderes gehört (eben so wie's manitou erklärt hat). Ob das nun 500m oder 1000m sind, ist aber offenbar nicht so klar, aber ein Richter würde da auch den gesunden Menschenverstand walten lassen.
Ganz klar ist aber, dass das Manöver, das pyro beschrieben hat ("Auf die rechte Spur wechseln, an zwei-drei Autos vorbeifahren und wieder auf die linke, zählt, je nach umständen, auch als überholen.") in JEDEM Fall als Rechtsüberholen gewertet werden wird.
Wenn hingegen einer die linke Spur zuparkiert, obschon rechts mehrere 100m frei sind, Du auf die rechte Spur wechselst und mit wenig mehr Geschwindigkeit bis zum Vodermann auf der rechten Spur aufschliesst (auch wenn das einige 100m absolute Fahrstrecke sind, mit der Momentangeschwindigkeit natürlich viel mehr) und dann, sobald Du beim rechten Vordermann bist, wieder nach links ausschwenkst (sofern der Blockierer nicht aufgeschlossen hat), dann kann Dir sicher kein Richter einen Strick drehen, sondern höchstens dem Blockierer. Es gibt im Kolonnenverkehr auch oft die Situation, dass ich rechts vorbeiziehe, der oder die Blockierer aber dann aufschliesst/en, dann lasse ich den oder die vorbei und schwenke nach dem ersten, an dem ich rechts VORBEIGEFAHREN bin (ich habe nämlich noch nicht überholt, denn zu einem Überholvorgang gehört eindeutig das Aus- und wieder Einschwenken!) wieder links raus - mit entsprechend frühzeitigem Blinkersetzen. Natürlich gibt's dann die Spezialisten, die absichtlich beschleunigen, um die Lücke zu schliessen... ach ich könnte manchmal kotzen bei dieser Fahrerei :kotz.

Die Linksfahrerei ist IMHO eine der übelsten Angewohnheiten der Schweizer, da sie meistens noch mit extremem Aufsitzen kombiniert ist, und dagegen müsste viel schärfer vorgegangen werden.

Naja, mich stört's nicht mehr wirklich, bin seit dem Chlausentag glücklicher Besitzer eines 1.-Klass-GA

Und geniesse es, den Kindergarten auf der AB nicht mehr jeden Tag über mich ergehen lassen zu müssen, mich viel sicherer und bequemer (ICE mit den geilen Fauteuils und Platz zum abwinken) nach Bern chauffieren zu lassen und dabei noch schlafen oder Hörbücher hören zu können (ganz abgesehen von den irren Kosten (ca. 500.-/Mt!) und irren Mengen CO2, die ich einspare, im Gegenzug natürlich mit einem nicht zu vernachlässigenden zeitlichen Mehraufwand)

Wie wird eigentlich das dezente Einsetzen der Lichthupe gewertet?

Folgendes Beispiel von letztem Samstag:

Autobahn auf der Höhe der Raststätte Pratteln, ich fahre gemütlich nach 2.5 Stunden im Solebad in Rheinfelden wieder gen Heimat nach Basel. Vor mir auf der linken Spur (von dreien) fährt einer mit konstanten 100 km/h vor sich hin, obwohl die erlaubte Höchstgeschwindigkeit 120 km/h beträgt und die mittlere Spur über weite Strecken frei ist.

Nachdem ich einen Kilometer in Sicherheitsabstand hinter ihm festhänge, gehe ich ein wenig näher ran, damit er mal auf den Tacho sieht und seine langsame Geschwindigkeit bemerkt. Für den nächsten Kilometer gibt es noch immer keine Reaktion. Nun setze ich dezent und ein einziges Mal die Lichthupe ein und der Hirsch steigt sofort und unbegründet schwer in die Eisen. Mittlerweile überholen uns beide bereits mehrere Fahrzeuge auf der mittleren Spur.

Nach einer "Belehrungszeit" - so kam es mir jedenfalls deutlich vor - geht er nach einem weiteren Kilometer endlich auf die mittlere Spur und macht den Weg frei.

Bei solchen Menschen würde ich liebend gerne mal näher rangehen und mir die Nummer merken, leider hat meine Vernunft durch das vorherige entspannende Bad mit Sauna gesiegt und den Idioten ziehen lassen. Aber ernsthaft, was denken sich solche Leute?

Ist der dezente Einsatz (und damit meine ich ein einmaliges Aufblinken) gerechtfertigt?

Hab selber noch nie ne Lihthupe gebüsst, würde mir auch nicht in den Sinn kommen...

@Sharky, da ist man als Polente auch nachsichtig. Wir wollen die erwischen, welche drängeln und so Rechts überholen. Ob das Rechtsüberholen das du beschreibst auch gebüsst / angezeigt wird weiss ich nicht genau. Ich bin nicht bei der Mobilen Einsatzpolizei..die machen das..uns Aussendienstler interessiert das nicht gross...bis auf die Drängler, etc, die zeigen wir auch resolut an

Seeder, wann kommen eigentlich die Abstandblitzer in der Schweiz?

bö, keine Ahnung, wohl eher nie. Da z.b auf der A1 am morgen durch den Morgenrush-Verkehr dieser Blitzer wohl jeden und alles blitzen würde, sogar die Polizei...

K.a. hab das nur gehört, dass in DE die oft eingesetzt werden auf der Bahn.

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Original von DarkLordSilver
Seeder, wann kommen eigentlich die Abstandblitzer in der Schweiz?

gibz schon.

Ich bekahm ne Busse wegen 2km/h zuviel ausserorts,
40.-

Ich mein ja, Geschwindigkeitskontrolle ist recht und gut aber gleich so?

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Original von Pred4tor
Ich bekahm ne Busse wegen 2km/h zuviel ausserorts,
40.-

Ich mein ja, Geschwindigkeitskontrolle ist recht und gut aber gleich so?

das war so tacho 90 im 80er? ... gemessene geschwindig, abzüglich messtoleranz, fertig irgendwo muss man eine grenze machen ab wann es kostet

ich bin auch schon mit 83 durch den 80er tunnel gerast!!! hat mich 20.- gekostet

Joa das war wohl ein ganz neues Gerät, bei der furchteinflösender Geschwindigkeit

naja schuld bin ich trozdem selber

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Original von madmax

gibz schon.

0_o Wo denn?

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Original von Pred4tor
Joa das war wohl ein ganz neues Gerät, bei der furchteinflösender Geschwindigkeit

naja schuld bin ich trozdem selber

neinnein, ein stationärer radar ende des Tunnels in Luzern... War tacho wohl so 86/88, weiss nicht, hab ja eben nicht auf den tacho geguckt war grad von einem anstrengenden meeting auf dem nachhauseweg und *blitz* naja, ich darf über die 20.- bestimmt nicht klagen, bussen hätten auch schon höher sein können, wenn...

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Original von Pred4tor
Ich bekahm ne Busse wegen 2km/h zuviel ausserorts,
40.-

Bin mal in Österreich in ein Dorf reingefahren, so schön ausrollen lassen, vorne bei einer Tankstelle stand dann der nette Herr in Grün.
10 zu viel nach Abzug der Toleranz. Glaubi so etwa 15 Euro Busse

Er meinte dann lustig: "Ausnützung der Toleranz - In der Schweiz wäre das wesentlich teurer gewesen"

Xoood: Mit 86-88 wirst Du mit Garantie nie 83 angerechnet bekommen - das müssten wohl eher 92-94 gewesen sein

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Original von DarkLordSilver

0_o Wo denn?

bei uns hier in der zentralschweiz
war evtl. ein mietgerät, auf jeden fall habe ich seit damals (2005) nie mehr von ähnlichen messungen gehört. die situation war damals: autostrasse (einspurig, Überholverbot, doppelte sicherheitslinie), Messgerät auf Brücke montiert, auf dem pannenstreifen streifen mit 2m abstand aufgemalt, Foto von schräg oben, so dass man auf dem Bild den abstand gut rauslesen kann.

ich denke, die machen nur wenig solche messungen, weils wirklich nur unter den o.g. bedingungen klare beweisfotos gibt, wos nachher nicht beschwerden hagelt.

obs automatische geräte gibt oder ob das Foto manuell nach gutdünken ausgelöst wird, weiss ich nicht.
Ordnungsbussen gibts für zu nahes auffahren nicht, da gibts immer eine anzeige.

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Original von Xoood
neinnein, ein stationärer radar ende des Tunnels in Luzern... War tacho wohl so 86/88, weiss nicht, hab ja eben nicht auf den tacho geguckt war grad von einem anstrengenden meeting auf dem nachhauseweg und *blitz* naja, ich darf über die 20.- bestimmt nicht klagen, bussen hätten auch schon höher sein können, wenn...

das ist ein apparat mit kreisel-laser, die haben kleiner toleranzen. btw: kein tempomat ?

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Original von DarkLordSilver
0_o Wo denn?

würd mich jetzt auch interessieren. schliesslich ist es gar nicht möglich IMMER den abstand einzuhalten. schon nur, weil jemand sich zwischen das eigenden und das auto des vordermanns schieben kann und man so kurzfristig zuwenig abstand hat. oder bremst in so einer situation irgendjemand hier (solange man nicht gerade den lack von der stossstange des neuen vordermannes kratzt.. ).

in deutschland wird der abstand nur mit videowagen gemessen. dabei müssen sie mindestens 300 meter hinter bzw leicht seitlich versetzt (damit man auf dem video auch den abstand erkennen kann) dem jeweiligen fahrer folgen. der abstand wird dabei anhand der länge der mittelstreifen und der abstände dazwischen ermittelt. die streifen sind 9m und die lücken 6m wenn ich mich richtig erinnere.. als abstand nehmen sie den halben tachowert d.h. bei 120 km/h 60 meter, was ich ein wenig unrealisisch finde.. mit 60m abstand fährt einem konstant einer vors auto..