VW/OPEL-Thread

Zitat

Original von Sh@rky

nur, dass Du eben beim Turbo in vielen Fällen gar nicht schalten musst

Hehe... von mir aus. Aber ich denke, du weisst was ich meine.

Aber von wegen Preis. Ein vergleichbarer Mini Cooper S mit ähnlicher Ausstattung kostet etwa gleich viel. Und dem wird immer der achso hohe Preis nachgesagt. Natürlich, der ist noch einen batzen kleiner, aber trotzdem...

nein ich habe alles gelesen!

Hmmm.... irgendwie komisch, so fürn VW....

Nicht schlecht, aber so ganz gefallen will er nicht.
Mal Genf abwarten...

Das Heck sieht VW-Typisch aus, aber die Front überhaupt nicht! Ausserdem ist imho das Interieur sehr hässlich.

das heck sieht schon nach vw aus, aber irgendwie hatts auch noch nen kleinen a3 touch und die front erinnert mich irgendwie an peugeot....

aber ich muss sagen, schlecht gefällt er mir nicht

da ich notfallsweise einen opel corsa fahre, und sich das handbuch im handschuhfach, welches ich nicht aufbringe, befindet muss ich da was nach fragen:

was bedeutet das orange motorlicht auf der rechten seite bei der drehzahl 3000?

es beginnt ca. nach 200m an zu leuchten.

entweder allg. motorwarnlampe oder benzinpumpe

d.h. ich sollte ihn in den service bringen?

wie weit darf ich noch max damit rumfahren?

Zitat

Original von guggi
d.h. ich sollte ihn in den service bringen?

wie weit darf ich noch max damit rumfahren?

Wenn die Leuchte nur sporadisch leuchtet, dann wird wohl etwas mit der Lambda-Regelung nicht in Ordnung sein. Auf jeden Fall möglichst schnell eine Garage aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Ist doch normal bei Opel oder nicht ? Wart einfach bis es die Birne butzt dann biste das Problem auch los

Bei den VW's zumindest ist es so, solange die lampe orange leuchtet, ists nicht so schlimm. wir hatten das auf der Fahrt nach zermatt und gingen sofort in die garage. Die meinten, der kat. hatte wohl etwas zu warm und daher die warnung ausgelöst, das sei nicht schlimm, sie erlosch dann auch auf einmal wieder

Beim Corsa C meiner Mam hat die Motorwarnlampe auch jahrelang gebrannt... sie haben andauernd wieder die Fehler gelöscht oder den Luftmengenmesser gewechselt (weils den immer geputzt hat)... Naja, Garantie sei Dank.
So fahren konnte man noch tausende von KM... aber die Lampe kann aus verschiedenen Gründen leuchten, deshalb besser Fehlerspeicher auslesen lassen am Montag!

Zitat

Original von Primetime
deshalb besser Fehlerspeicher auslesen lassen am Montag!

die garagen haben am montag geöffnet?!

Hui der Thread ist ja schon mit Moos und Farn bewachsen...

Da ich vermehrt Material transportiere und zum teil ziemlich grosses, bin ich etwas vom CTR weg gekommen *Schandeübermich*
man könnte sogar sagen, dass ich vernünftig geworden bin... Aber das interessiert hier niemanden

Ok ich oute mich... Ich will einen Kombi kaufen

Hat jemand Erfahrung und Ahnung von und mit dem Opel Astra (G)
Damit der Spass nicht ganz auf der Strecke bleibt, soll es natürlich der OPC sein

Hier ein Beispiel...
http://www.autoscout24.ch/AS24…t&wl=1&lng=ger&id=5494623

Grüsse aus dem Land der Uneinigen

Hmmm... kriegst du für ähnliches Geld nicht bereits einen Astra H? Ok, keinen OPC, aber 200PS, Sportfahrwerk usw. gibts dort ja auch schon bei den "normalen" Modellen. Ich find den G vor allem von innen ziemlich hässlich, und von aussen käme bei mir auch nur der 3 Türer in Frage. Der H ist zwar auch nicht gerade eine Augenweide, aber ganz ok
Ich denke qualitativ sind beide ganz ok. Und sowieso hat Opel ja mit die günstigsten Ersatzteile überhaupt...

mein Mech meinte, bei den neueren, gäbe es öfters Probleme mit der Elektronik...

Ich gehen den heute noch kurz geäugen...

miau

Willst du den CTR verkaufen, oder als zweitwagen behalten?

Was willst du denn alles transportieren? Wenn es grossens und schweres oder auch mal was dreckiges ist, solltes du ein Auto nehmen bei dem es nicht drauf ankommt. Sonst könnte dir das schnell mal weh tun den schönen wagen zu nehmen.

Mir ging es so mit meinem V70. Ich hab damals extra einen Kombi gekauft um mal was grosses zu transportieren. Ich hab immer mehr am Volvo gemacht, neues ein und dran gebaut, innenraum aufgewertet usw. Deshalb hat es mich immer mehr gereut.

Jetzt arbeite ich in Zürich (Stadt) und muss nun auch an einem Tag auf mehrere Baustellen und schon hab ich mehr verbrauch mit dem 2.5L mot. sowie auch ne schramme an meiner neuen Front eingefangen, :angst.

Deshalb hab ich mir gestern ein Arbeitstier gekauft, einen 96er Opel Astra F Kombi, für 3800.- . Er läuft auf Welchsel-Nr. mit dem Volvo, der nun zum reinen Hobby wurde und nun auch mehr gepflegt werden kann.

Den hier:

Heya,

Nope ich habe keinen CTR zum behalten leider...

Ich war lange davon überzeugt, dass ich nach dem 205 GTI (den ich zur Zeit noch fahre) einen CTR zulegen würde.

Nun hat sich schon einige Male gezeigt, dass ich von einem Kombi durchaus profitieren könnte. Spätestens als ich den
4*10"er Powerhouse von MESA meiner Freundin in den 205er gemurkst habe, war ich mir bewusst, das ich was grösseres
brauche Leider habe ich kein Foto gemacht... Alleine dafür würde sich der Aufwand ein zweites Mal lohnen

Neben dem ganzen Bass Equipment meiner Freundin könnte ich den Platz auch gut gebrauchen um zwei Bikes hinren rein
zu werfen und in einen Park zu fahren, für's Snowboarden wärs ne Erleichterung, Reisen allgemein. Mehr Komfort.

Ich werde nicht viel Geld zusätzlich in den Wagen stecken. Es soll ein Arbeitstier sein. Eines das mir auch gefällt.
Als ich den Wagen gestern anschauen wollte, war er nicht bei der Garage... Werde mich telefonisch erkundigen.

Gruzz

Edit:
Der Wagen steht in Belp und ist von Jemandem reserviert

Naja das verändert die sache, wenn du einen Kombi willst den du jeden tag für alles brauchst, darfs auch was schnelleres sein.

Ich schau mal ein bisschen rum, vielleicht seh ich was für dich.