Stimmt Roller sind sowas von argh Scheiss Behinderungen auf unseren Eidg. Strassen 
Fahren zwar meisten gen. 50ig aber irgendwie ned so dass man sie vernünftig überholen könnte, was eh ned möglich ist das wie beim magneten zur anziehung kommt weil man den scheiss einfach abdrängen möchte !
die einen fahren auf dem velostreifen und überholen ohne zu schauen andere verkehrsbehinderungen etc.
3DArgh 2004 Extreeeeeme Edition:
Wie kann man nur so ne Farbe wählen ... ?!
wie kann man nur einem Auto sowas antun? 
vorallem die Hinterseite 
ZitatOriginal von Hooligan
nö isch glaub nicht
pass auf, Du, dem outlaw sein Scooter ist im Fall böse getunt 
''In Holland gibt es Scoots die auf die ersten 60 Meter ne R6 versägen. Zudem kenn ich ein paar Scoots die unter 6 Sekunden von 0 auf 100 sind''
eine R6 beschleunigt etwa mit 1g (0-100 in ca.3s, d.h. 9.26 m/s2), d.h. für die ersten 60m braucht sie ca. 2.5s (nach 3s auf 100 nach gerade mal 83m). Ein Roller, der in weniger als 2.5s 60m zurücklegt - und wir sprechen hier notabene von 50er- oder bestenfalls 125er-Rollern, und nicht von krass getunten 500er TMäxen und so Zeugs, damit wir uns nicht falsch verstehen 
da kann ich nur ROFLn 
ganz abgesehen davon, dass der 2-Takt- Scheiss verboten gehört 
Naja dann glaubst es halt nicht. Ich werde mal einen Bericht einscannen und ein paar Bilder dazu. Ich spreche von 70 - 80 ccm Rollerm mit etwa 22 PS. Und die R6 meine ich die mit Jahrgang 2000.
Mein Scoot ist net bös getuned, das geht anders. 
Das einzige was ich sagen wollte ist, das ich vom Fleck komme, wobei das noch lange nicht für alle gilt.
BTW: Ich fahr auch Auto und Motorrad.
ZitatOriginal von sot.ch|outlaw
Naja dann glaubst es halt nicht. Ich werde mal einen Bericht einscannen und ein paar Bilder dazu. Ich spreche von 70 - 80 ccm Rollerm mit etwa 22 PS. Und die R6 meine ich die mit Jahrgang 2000.
vergiss es - trotz Fliehkraftkupplung - das liegt schlicht nie und nimmer drin 
auch die 2000er schafft 3s
Zitat
BTW: Ich fahr auch Auto und Motorrad.
was genau?
Okay dann muss ichs wohl wirklich einscannen und mal alte Links hervorkramen mit Videos...
Ich fahre so ziemlich alles was bei meinem Vater in der Garage rumsteht, oder meiner Mutter ihr Nissan Micra 1,3 SXL, der Funwagen schlechthin.
Zudem fahre ich gerne mit den Kollegen ihren Schlitten rum (Toyota Celica Turbo, Nissan 200 SX, 325er BMW , VR6, Civic Type S, etc.)
Töff hatte ich nen Honda NSR und werde nun den 600er Bandit meines Vaters was fahren.
Mit einem schlechten Fahrer auf der R6 vielleicht, aber selbst ein 500er-Tuntenföhn hätte da garantiert keine Chance gegen einen Fahrer der die R6 annähernd ans Limit bringt...
ZitatOriginal von Midi
... selbst ein 500er-Tuntenföhn hätte da garantiert keine Chance gegen einen Fahrer der die R6 annähernd ans Limit bringt...
MUAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAA
ZitatOriginal von sot.ch|outlaw
Töff hatte ich nen Honda NSR und werde nun den 600er Bandit meines Vaters was fahren.
NSR und selbst 600er-Bandit (hatte ich auch mal eine)... naja, ziiiiiiiemlich lächerlich gegen eine R6 - ich glaube, Du machst Dir keine Vorstellung
aber selbst die Bandit hätte keine Mühe gegen die 80er-Zwiebackfräse
ZitatOriginal von sot.ch|outlaw
BTW: Ich fahr auch Auto und Motorrad.
dann bist du ja sicher auch der meinung, dass denen allen ein zapfen in den auspuff gehört !!!
weil im sommer hasse ich dieses tenu noch mehr:
Ich weiss sehr wohl wie geil eine R6 ist, bin auch schon mal gefahren, aber nur als Beifahrer bei meinem Vater. Der fährt seit nunmehr 37 Jahren Motorrad. Ist mein Traum so eine zu besitzen.
Das einzige was ich sagen will, ist dass das mit den Scoots auch immer relativ ist. Ihr wollte es mir ja net glaube aber es gibt sehr schnelle Scoots und ich mag meinen Scoot sehr, denn im Sommer gibt es kaum was besseres, als einen Automatik Scoot im Stadtverkehr, auch beim schönsten Töf...
Und ja, ich persönlich mag den aggressiven Sound der 2T's, und den Geschmack der "Rennluft"
@ Sharky
2-Takt rules
ZitatOriginal von Crazyman
@ Sharky
2-Takt rules
2-Takter sind die grösste Schweinerei und eines der ganz grossen Probleme im Bezug auf Sommersmog - die Schweinsmotoren (eigentlich verdienen sie ja den Namen Motor gar nicht) lassen etwa 30% des Benzins grad aus dem Tank durch den Einlass unverbrannt wieder durch den Auslass raus (Spülverluste) - ist technisch gesehen der grösste Murks
Nun hackt doch nicht so auf meinem töff rum
ZitatOriginal von Sh@rky
2-Takter sind die grösste Schweinerei und eines der ganz grossen Probleme im Bezug auf Sommersmog - die Schweinsmotoren (eigentlich verdienen sie ja den Namen Motor gar nicht) lassen etwa 30% des Benzins grad aus dem Tank durch den Einlass unverbrannt wieder durch den Auslass raus (Spülverluste) - ist technisch gesehen der grösste Murks
Na und? *duckundweg*
Ich meine es gibt viel grössere Luftverschmutzer als 2-Takter Anyway, back to topic
Dafür machen 2-Takter einen heiden Spass
ZitatOriginal von Crazyman
Ich meine es gibt viel grössere Luftverschmutzer als 2-Takter
Dafür machen 2-Takter einen heiden Spass
welche? (gemessen an der Kilometerleistung!)
und 4-Takter machen mindestens ebenso Spass, sag' ich da nur
ZitatOriginal von Sh@rky
und 4-Takter machen mindestens ebenso Spass, sag' ich da nur
ab einer gewissen motorengrösse ja, aber für 125er ist das schwachsinn, sorry...
ZitatOriginal von Sh@rky
2-Takter sind die grösste Schweinerei und eines der ganz grossen Probleme im Bezug auf Sommersmog - die Schweinsmotoren (eigentlich verdienen sie ja den Namen Motor gar nicht) lassen etwa 30% des Benzins grad aus dem Tank durch den Einlass unverbrannt wieder durch den Auslass raus (Spülverluste) - ist technisch gesehen der grösste Murks
Ich hab das bei meinem minimiert. Hab den Kat entfernt, seither verbrennt das Oel und das Benzin viel besser und er braucht wesentlich weniger Ressourcen.
