ZitatOriginal von mkey
Nennt mich wahnsinnig, aber hier eine Sommerloch Auktion. Hoffentlich gibts um die 4'000.- ansonsten mache ich ordentlich "hinderschi":
https://auto.ricardo.ch/kaufen…o-850-t5-r/w/an765433832/
Bei Autoscout gibts denselben Typ mit 80'000 km(!) weniger für 4k CHF
Vorallem wer kauft sich schon ein Auto mit Getriebeöl-Verlust welches ab und an mal in den Notmodus schaltet. LOL vielleicht findest du ja hier im Forum irgendein Idioten der dir das Auto für den gewünschten Fantasiepreis abkauft.
Es geht dabei hauptsächlich um die Farbe. Das R-Gelb ist für Sammler wichtig
ZitatOriginal von 1984
Vorallem wer kauft sich schon ein Auto mit Getriebeöl-Verlust welches ab und an mal in den Notmodus schaltet. LOL vielleicht findest du ja hier im Forum irgendein Idioten der dir das Auto für den gewünschten Fantasiepreis abkauft.
Wie Xoood schon gesagt hat, es ist ein Sammlerauto. Wer handwerklich etwas versiert ist und entsprechendes Werkzeug und Equipment hat, repariert diesen Schaden für weniger als 500.-. Ich denke, dass ein Startpreis von 1000.- mehr als fair ist und ich darf ja wohl hoffen, dass genau der Richtige zum richtigen Zeitpunkt diese Anzeige sieht und das Auto aufbereiten möchte.
Sobald die Kisten gelb sind werden sie wertvoll. Siehe hier: link
Gelb + Schaltgetriebe ist beim 850 T-5R extrem gefragt und treibt den Preis in die Höhe. Eine gut erhaltene, gelbe 850 T-5R Limousine mit Handschaltung ist quasi unbezahlbar. 
Von den gelben T-5R wurden insgesamt nur 2500 Stk. gebaut, 96 Stk. davon wurden in der Schweiz verkauft.
Apropos Sammlerauto. Kennst du jemand der einen Volvo 262C Bertone möchte? Er ist goldig oder gold-braun (kein Vinyl-Dach), d.h. AFAIK Jahrgang ~1980 oder 81 / letztes oder vorletztes Modell. So sieht er ungefähr aus:
Mein Vater pensioniert sich und die Oldtimer/Klassiker, die sich über die Jahre angesammelt haben, sollen bis Ende Jahr weg. Der Volvo gehört nicht meinem Vater aber sehr wahrscheinlich möchte es der jetzige Besitzer verkaufen - es steht schon seit 15-20 Jahren in der Halle...
Es hätte auch noch ein paar andere Oldtimer - die meinem Vater gehören - falls sich jemand interessiert 
Der 262er ist ein Traum. Was gibts denn sonst noch so für Wagen ?
lg
hitch
ZitatOriginal von Skoalman
Da ich nun schon seit über 2 Jahren nicht mehr Volvo sondern Dacia fahre, bin ich auch nicht mehr in der Volvofan-Szene unterwegs.Ich kann mich aber dennoch mal etwas umhören.
Danke 
ZitatOriginal von hitchhiker
Der 262er ist ein Traum. Was gibts denn sonst noch so für Wagen ?
lg
hitch
Im Moment ist mein Vater gerade etwas länger in den Ferien - bis c.a. Mitte August. Danach machen wir eine Liste und dann poste ich es auch gerne mal im Marktplatz.
Bis Ende Jahr sollten die Autos dann weg sein.
[Klugscheiss]
Dachte, der Fred hier ist nur für Diskussion und der Fred für Bilder only ist hier: Showroom - zeigt eure Cars/Motorräder [nur PICS]
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[Off-Topic]
Und für solche Posts hast du dich hier registriert? 
[/Off-Topic]
Ich habe mir als Zweitmotorrad zur SuperDuke eine Zero SR geholt. Elektrische Fahrzeuge interessieren mich schon seit einigen Jahren und ich wollte nun mal genau erfahren wie sich das im Alltag eigentlich anfühlt.
Ich bin in 2 Wochen (Feierabend und Wochenende) 1600km gefahren. Macht irrsinnig Spass. Im Vergleich: Mit der Duke habe ich in 4 Jahren gerade mal 7000km gemacht :vogel:
Ein paar Fakten: 68ps, 144nm, 188kg, Showa Fahrwerk, 13kwh Batterie, Riemen-Direktantrieb (kein Getriebe), Luftgekühlt. Warten muss man hauptsächlich Pneu/Bremsen/Bremsflüssigkeit und die Spannung des Antriebsriemen prüfen. Motor und Batterie sind wartungsfrei, soll aber nicht länger als 3 Monate nicht am Strom hängen.
Pro Ladung komme ich ca. 200km weit. Wenn ich viel ausserorts oder rassig im Jura unterwegs bin etwas weniger, wenn nur gependelt wird mehr. Im Schnitt bin ich aktuell bei 210km/Ladung (hochgerechnet). Laden tue ich zuhause über Nacht, Stromkosten pro 1'000km = 4.20Fr.
Schon vorab, weil ich weiss dass das kommt: Ja, ein schöner Sound tut gut. Aber ohne Sound ist eben auch ganz toll und ein anderes Fahrgefühl. :icon_wink:
Für Fragen bin ich offen
Klingt interessant und würde ich auch gerne mal probefahren sowas. Allerdings würde mich die geringe Reichweite von ca. 200km aber davon abhalten, sowas in Betracht zu ziehen. Das reicht dann leider nur noch für zur Arbeit oder für eine Feierabendtour.
Da der Arbeitsweg und 2-3.5Stündige Juratouren oder kleinere Schwarzwaldtouren 98% meines Bedarfs abdecken bin ich soweit damit zufrieden. Ich war nie jemand der grosse Touren macht. Das grösste der Gefühle war in die Alpen ein paar Pässe fetzen und zurück am gleichen Tag.
Was ich mir aber für nachster Jahr überlege ist ein Schnelladegerät welches in den Tank passt, womit in 45min 80-90% aufgeladen wird. Spätestens dann sind +-500km am Tag mit 2 Stops kein Problem mehr, und mehr macht mir sowieso keinen Spass
edit: aber so oder so unbeding mal probefahren gehen! Ich empfehle bei Triumph Alpnach, aber es gibt auch Elfar in Unterentfelden und ein paar Andere
ZitatOriginal von reN
De Lufteinlass auf der Motorhaube ist einfach absolut unpassend für ein Strassenauto, oder ist das die Rally Version?
Wieso? Sieht doch geil aus Muss ja nicht immer passen, nur dem Fahrer gefallen.
Sodele, mit mehr als 22 Jahren auf dem Buckel wird mein EK4 Civic mich mit knapp 175tkm Ende April verlassen. Hat mich kein einziges Mal im Stich gelassen und nie war irgend eine ausserordentliche Reparatur notwendig.
Ich hätte das Auto sogar noch länger behalten, nur wird der Platz fehlen und behalten macht auf Grund diverser Veränderungen keinen Sinn.
Mein Garagist wird ihn übernehmen und das sogar noch für einen schönen Batzen
Kein Vtec just kicked in, yo mehr?
Leider nicht, nein. Ich nehme für ins Büro sowieso vorwiegend einen 5200 kW RABDe 500 ( ) und meine bessere Hälfte wird nach dem Umzug ebenfalls mit dem ÖV zur Arbeit/Weiterbildung gehen, da machen zwei Autos einfach keinen Sinn. Zudem ist der Civic nur bedingt Vierbeiner-tauglich 
