VW/OPEL-Thread

läck, ihr habt Probleme....

Der Opel ist ganz geil. Aber nicht vergessen, für den selben Preis mit vielen vielen Extras gibts auch einen Fabia RS oder Ibiza Cupra 4-Türer mit 130-160ps Diesel-Aggregaten.
Auch ganz geil....und viel Drehmoment@5-6l/100km!

@Thread-Titel: Danke Admin, nur denke ich wärs sinnvoller, wenn man Audi und VW zusammenpakt, dafür Opel und Saab in einem Thread.

Ach, sprecht einfach gar nicht über VW, Problem gelöst....

Aber Tornado, grad konstruktiv ist das ja auch nicht

Aber effizient!

Es gibt, bö?
4 Milionen Automarken oder so?
Am schluss haben wir noch für Jeden Typ, bzw. jede Motorisierung einen Separaten Thread.

Am Autosalon hat auch keiner den Überblick.
Das wird hier mit der zeit auch der Fall sein.

Ich bin für:
Japaner :top / Korea und wie die alle heissen
Schweden
Deutsche
Franzosen
Amis
Sonnstige Büchsen

Also MIBfinity und ich gingen den Corsa OPC dieses Weekend probeheizen.

Die Kuplung ist viel zu nervös und lässt fast kein Spielraum. Klar, dass man das Ding zuerst auf Touren bringen muss. Da wir keine Drehmomentkurve zur Hand hatten galt es auszuprobieren.

Nach ein paar mal Stempel siehts so aus, dass unter 4500 rpm nichts geht und oberhalb ziemlich viel. Leider ist die Soundkulisse oberhalb 4500 rpm nicht mehr auszuhalten. Musikhören geht da nicht mehr wirklich.

Ein Auto, dass man Leistungsmässig im normalen Drehzahlbereich nicht wirklich vom Standardmodell unterscheiden kann und wenn man die PS ausreizt nicht mehr aushalten ist. Toll, weder Fisch noch Vogel! Sieht von aussen dafür spitze aus. Auch wenn die Haifischkiemen ziemlich lächerlich sind.

Ein Plus sind die Sitze und die Platzverhältnisse. Hinten haben sogar grossgewachsene bequem Platz, sogar mit der Rübe.

Zudem ist die Verarbeitung relativ bescheiden. Jetzt weiss ich endlich was OOR immer meint, jedoch immer noch nicht auf jeden Opel abwälzbar ist.

Hier muss ich "man höre und staune" tatsächlich Sharky beipflichten. Ich bin den Corsa OPC am Samstag gefahren, und hatte wirklich ordentlich Spass
Er verhielt sich irgendwie anders als die Turbo-Saabs die ich gefahren bin. Das Ansprechverhalten war zwar auch verzögert (bis voller Druck da ist, gehts eigentlich sogar verhältnismässig lang).... ABER bei Lastwechseln war es nicht so, dass zB. nach dem Tritt aufs Gaspedal zuerst kaum etwas und dann nach einer Gedenksekunde plötzlich alles kommt, sondern bereits sofort nach dem Tritt gings vorwärts, und dann setzte der Turbo sanft zusätzlich ein. Spästens dann war ich von den 230Nm (ich habe erst nach der Probefahrt erfahren, dass es "nur" 230Nm sind, vom Overboost wusste ich bis heute auch nix) wirklich angenehm überrascht. Das entspricht meiner bisherigen Überzeugung, dass ich mit einem Drehmoment in dieser Region absolut ausreichend motorisiert bin. Leider war die Strecke nicht so toll gewählt, so konnte ich die Drehfreude gar nie so recht auskosten, aber da die maximale Leistung erst bei rund 6rpm anliegt, dürfte er ziemlich locker in den Begrenzer drehen, bei 7krpm oder so...
Nahm man den Fuss vom Gas, reagierte der Motor auch angenehm spontan darauf, das hab ich bisher so bei einem Turbo ehrlich noch kaum erlebt.
Mehr noch als den Motor empfand ich aber den Rest des Corsas als überraschend positiv. Zielgenaue Lenkung, zwar hohe aber trotzdem angenehme Sitzposition, absolut perfekte Sitze! (wer mal das Seriengestühl des normalen Corsas testet weiss warum ich das so explizit erwähne), die Schaltung ist nicht der Oberburner aber doch noch überdurchschnittlich, tadelloses Fahrwerk, gute Schallisolierung aber der Motor war trotzdem gut hörbar und das Interieur ist vielleicht nicht über alle Zweifel erhaben, aber mir gefiels eigentlich noch ziemlich. Die Kupplung soll nervös sein? Hmm, ich empfand sie höchstens als ein wenig gefühllos, aber ich kam sofort gut damit zurecht.
Vom äusseren her gefällt mir nur das Heck mit dem Pseudo-Diffusor und dem mittigen Auspuff nicht. Die Verarbeitung beachtete ich diesmal eher wenig, es klapperte zumindest nirgendwo etwas, und mir fiel auf Anhieb nichts negatives auf. Ok, die Alu-Einlage am Lenkrad ist doof, die bräuchte es wirklich nicht.
Aber auch in anbetracht des Preises und der gebotenen Ausstattung und Motorisierung muss ich schon sagen, Hut ab, das ist der erste Opel seit langem der mich durchgehend positiv überrascht.

Nun denn...ErFAHRungen lassen sich nicht so einfach an die Wand spielen.
Vielleicht bin ich etwas turbodieselgeschädigt, um so eine Drehzahlkugel zu fahren, OK...Nichtsdestotrotz kann auch ich mich innert weniger Minuten voll auf ein Fahrzeug einstellen. Wenn dies mir nicht zugestanden wird, ist es legitim auch deine und andere Erfahrungswerte in Frage zu stellen.

Was der Drehzahlbereich anbelangt kann ich die Kraftentfalltung ab 2000 rpm NICHT bestätigen. Klar, er fühlt sich grösser als ein 1.6 Liter Mocken an, aber sicherlich nicht wie ein 3 Liter.

Zur Verarbeitung habe ich mich zu keinem Zeitpunkt von meinem Audi beeinflussen lassen. Selbst der Honda Jazz und der Opel Vectra (Jg. 2000) war aus meiner Sicht besser verarbeitet. Leider scheinen meine Ansprüche ans Interieur wirklich oberhalb der Masse anzusetzen, wie auch schon beim Mazda 3 MPS (man erinnere sich).

Unterm Strich bleibe ich bei meiner Aussage.

Easy, ich akzeptiere deine Meinung. Da ich grösstenteils Autos älteren Semesters fahre, empfinde ich vor allem in Sachen Verarbeitung und Interieur natürlich anders. Vor allem die Lautstärke kam mir zumindest bis 5500rpm oder so wirklich nicht als besonders störend vor, aber du bist dir da wohl anderes gewohnt.
Mir gefällt jetzt zB. das Interieur eines Focus ST schlechter. Langweilig, komische Materialwahl, halt einfach nicht einladend. Das vom neuen Mondeo sieht auf Bildern eigentlich auch ganz ok aus, halt modern, mit Pseudo-Alu und so. Aber in echt passte es mir nicht besonders, wirkt immer noch billig.

Zugegebenermassen. Das Interieur ist alles andere als schlecht, aber auch keinen Deut besser als in einem Peugeot. Und da ist man von Opel aus früheren Zeiten doch schon anderes gewohnt (bezogen auf 2000er Modelle).

Beispiel: Die Getränkemulde auf der Rückbank weist innenseitig scharfe Kanten am Hartplastik auf. Unschön, Schnittgefahr.

Nun gut, ich war gestern zufällig gerade in einem 207er unterwegs, da hat sich Peugeot interieurmässig auch ziemlich gemacht gegenüber früher. Der ist wirklich nicht schlechter als der Corsa. Ich finde beide überdurchschnittlich in der Hinsicht und in der Klasse.
Gewisse Schwachpunkte wird er schon haben, kann ich mir gut vorstellen. Aber ob es diese nicht auch in nem Audi gibt? Ich wär mir nicht so sicher. Zumindest fand man auch im 180'000Fr teuren Lexus LS die ein oder andere Kleinigkeit

spielt doch keine rolle was man für ein Thread aufmacht, wenns da einige interessiert, sollen sie es tun. Finde es überhaupt nicht schlimm. Für mich zählt sowiso vw!

Zitat

Original von tornado
Nun gut, ich war gestern zufällig gerade in einem 207er unterwegs, da hat sich Peugeot interieurmässig auch ziemlich gemacht gegenüber früher. Der ist wirklich nicht schlechter als der Corsa. Ich finde beide überdurchschnittlich in der Hinsicht und in der Klasse.
Gewisse Schwachpunkte wird er schon haben, kann ich mir gut vorstellen. Aber ob es diese nicht auch in nem Audi gibt? Ich wär mir nicht so sicher. Zumindest fand man auch im 180'000Fr teuren Lexus LS die ein oder andere Kleinigkeit

Das halte ich für ausgeschlossen

Hab auch Einladungen bekommen von Opel zum Probefahren, aber irgendwie macht's mich nicht an ...

Zitat

Original von casemoda
spielt doch keine rolle was man für ein Thread aufmacht, wenns da einige interessiert, sollen sie es tun. Finde es überhaupt nicht schlimm. Für mich zählt sowiso vw!

achso. schön. ??? Hast Du nur am Anfang gelesen und dann einfach mal was gepostet?

@Opel Corsa OPC. Ich war also auch nicht wirklich begeistert. Aber eben... Schon nur beim Schalten, bei bisher allen Handgeschalteten Turbos hat man viel länger von "Kupplung drücken" bis "Schub da". Weswegen? Man verliert ne gute halbe Sekunde Turboloch. Das "Schaltmanöver" geht also länger (Bei Sh@rky scheinbar mehr als ne Sekunde...).

Alles Geschmacksache, sagte der Affe und biss in die Seife.

Mag gar nicht mehr dazu schreiben.