Stärkstes Auto, das ihr selbst gefahren seid...

Zitat

Original von Skoalman

Nun ja, ein Bayrisch M6 Cabrio mit 2t Leergewicht wird auch nicht gerade die ultimative Kurvensau sein...
Auf einer sehr engen, kurvenreichen Strecke wird der M6 wohl sogar Mühe mit einem Peuegot 205 GTI haben.

Was bringt dir das, wenn dein 200'000.- teures, von einem 5L V8 befeuertes "Prestigeobjekt" von einer 10 jährigen schwedischen Schrankwand auf Stahlfelgen stehengelassen wird?

Ein weiteres nicht unerhebliches Detail:
Ich habe meinen Volvo schon gekauft und vorallem auch problemlos "bar auf die Hand" bezahlt. Wann kauftst du dir den M6 oder RS6?

Alles anzeigen

Interessanterweise gehst du auf den anderen Grossteil meiner erheblich ernstgemeinteren "Argumente" überhaupt nicht ein. Was es mir bringt? Vielleicht eine gewisse Befriedigung ein Ziel im Leben erreicht zu haben, vielleicht entspannt dahinzugleiten, bei 200 km/h Klassik hören und in den bequemen und doch optimal abgestimmten Sesseln zu versinken. Vielleicht um mich in Sicherheit zu wiegen, wenn mir meine elektornische Fahrhilfe beisteht und ich mich nicht unnötig fordere den Wagen in der Kurve zu halten. Dazu brauch ich weiss gott keine Zahlen.

Und noch was an die schwedischen Traktorfahrer: Wenn mal einer einen BMW, Merz oder sonst einen schweren Sportwagen postet, muss er nicht immer gleich mit euren Wagen verglichen werden. Es reicht, wenn man schweigt und geniesst. Und ihr könnt ja geniessen, nämlich, weil ihr in der privilegierten Lage seit, das beste Auto der Welt zu besitzen.

Zitat

Original von Sh@rky
Ich schmolle jetzt und schreibe erst wieder etwas, wenn hier ein (ebenfalls) produktiver Beitrag zu Skoalman's Post kommt

ach komm schon Sh@rky ... wir sind hier im Tweaker-Forum, wo's reihenweise Leute gibt, die einfach unbelehrbar sind und etwas vergöttern und etwas anderes nicht mal geschenkt nehmen würden. Beispiel: nVidia und ATI

je mehr du dich hier reinsteigerst, desto weniger ernst nehmen dich die Leute. am besten hörst du ganz auf und lässt nur noch andere für dich sprechen, indem du sie als Beifahrer mitnimmst und ihnen glänzende Augen machst, wenn du mal durchdrückst

bei mir wars wohl der 555er STi von beatjunkie - thx nochmal!

eindruck: hammer

MotorsportArena Oschersleben:

Zeiten und Durchschnittsgeschwindigkeiten

Rang Modell Rundenzeit in Min. Ø in km/h
157. Seat Ibiza Cupra 1.8 20V T 1.57,03 112,80
158. Mini Cooper S 1.57,04 112,79
159. MG ZT 260 1.57,30 112,54
160. Renault Clio 2.0 16V Sport 1.57,40 112,45
161. SKN Mini Cooper S 1.57,52 112,33
162. Wendland Golf 2.0 R TDI 1.57,60 112,26
163. Hirsch Performance Saab 9-5 2.3 Turbo 1.57,61 112,25
164. Schmidt-Technik Mini Cooper S 1.57,63 112,23
165. Nothelle Audi A3 2.0 TDI Gladius 1.57,72 112,14
166. Kamei VW Touareg V10 TDI 1.58,00 111,87
167. Audi RS2 Avant 1.58,01 111,87
168. JE Design Audi A3 2.0 TDI 1.58,06 111,82
169. Mercedes C 30 CDI AMG T 1.58,07 111,78
170. Steinmetz Merifast 1.58,30 111,59
171. MR Sweden Volvo V70 T5 1.58,40 111,50
172. Peugeot 206 RC 1.58,45 111,40
173. Rudolph Diardi R25 1.58,57 111,34
174. Smart Forfour Brabus 1.58,66 111,25
175. JE Design Seat Leon 1.8T 1.58,70 111,21
176. Mercedes B 200 Turbo 1.58,81 111,11
177. Seat Leon 2.8 VR6 Top Sport 4 1.58,83 111,09
178. Hartmann VW Beetle 2.0T 1.58,86 111,07
179. Ford Fiesta ST 1.58,89 111,04
180. Digi-Tec VW Touareg V10 TDI 1.59,00 110,93
181. KW-Systems Audi A3 2.0 TDI 1.59,11 110,83
182. Lorinser Mercedes C 270 ADI T 1.59,44 110,53
183. Pro Sport Audi A3 2.0 TDI 1.59,65 110,33
184. Väth Mercedes C V27 CDI T 1.59,99 110,02
185. JE Design Ibiza 1.9 TDI 2.00,00 110,01
186. Kelleners Mini One 2.00,04 109,97

KEIN KOMMENTAR! :pp

Zitat

Original von zbolle
Und ihr könnt ja geniessen, nämlich, weil ihr in der privilegierten Lage seit, das beste Auto der Welt zu besitzen.

Achja, ehe ich es noch vergesse

Die Top 50 der obigen Liste:

Rang Modell Rundenzeit in Min. Ø in km/h
1. Edo GT2 R 1.38,32 134,27
2. Koro Porsche 911 GT3 4.6 RM S 1.39,65 132,41
3. Manthey 996 Turbo GT-MR 1.41,79 129,69
4. Ford GT 1.42,84 128,37
5. Imhof Speedster Turbo 1.42,88 128,32
6. TechArt Porsche 911 Turbo 1.43,59 127,44
7. HKT Seven GTS 1.43,78 127,20
8. Mercedes CLK DTM AMG 1.44,10 126,81
9. AC Schnitzer BMW Z4 V8 Topster 1.44,40 126,45
10. 9ff Porsche 911 Turbo 9f-T1 1.44,45 126,39
11. Komo-Tec Lotus Elise 220 R 1.44,66 126,13
12. Imola Racing Ferrari 360 GT Evoluzione 1.44,70 126,09
13. Hohenester Audi Sport quattro 1.45,50 125,15
14. Ferrari 575M Maranello F1 1.45,55 125,07
15. LC Racing Ferrari 360 Modena F1 1.45,58 125,04
16. Hohenester Golf GTI 1.45,66 124,94
17. Sportec Porsche 911 Turbo Cabrio SP580 1.46,01 124,53
18. Porsche 911 Turbo (Werkstuning) 1.46,55 123,90
19. BMW M3 CSL 1.46,60 123,84
20. Brandes & Dschüdow Lotus Esthi <3.4 1.46,75 123,66
21. BMW M6 1.46,90 123,49
22. Westfield Seven Cosworth 2.0 Turbo 1.46,99 123,39
23. MTM RS6 Clubsport 1.47,06 123,28
24. Edo Porsche 911 Turbo 1.47,12 123,24
25. Aston Martin V8 Vantage 1.47,16 123,19
26. Porsche 911 Turbo 1.47,40 122,92
27. Digit Power Lancer Evo R 1.47,44 122,87
28. Porsche 911 GT3 1.47,60 122,69
29. HGP VW Golf IV R32 Biturbo 1.47,72 122,55
30. Porsche Cayman S 1.47,90 122,35
31. AC Schnitzer Cooper S Works 1.47,98 122,26
32. SpeedArt Porsche 911 Carrera S RS 400 1.48,54 121,63
33. BMW M5 1.48,55 121,61
34. TechArt Porsche 911 Carrera S 1.48,83 121,30
35. MG Racing VW Golf GTI 1.48,85 121,28
36. Lorinser Mercedes SL 600 GS03 Nardo 1.48,92 121,20
37. Subaru Impreza 2.5 WRX STi 1.48,98 121,13
38. Mitsubishi Lancer Evo IX 1.49,02 121,09
39. Mercedes SL 55 AMG 1.49,40 120,67
40. Hartge BMW H1 5.0 1.49,48 120,58
41. Porsche 911 Carrera 4S 1.49,50 120,56
42. SpeedArt Boxster S Roadster RS 300 1.49,57 120,48
43. Porsche Boxster S 1.49,72 120,32
44. Hohenester Audi A4 HSR 1.49,80 120,23
45. Digi-Tec BMW M3 Intecno 1.49,87 120,15
46. BMW M3 SMG 1.50,00 120,01
47. K&M Impreza 2.0 WRX STi-KM GP5 1.50,02 119,99
48. Mitsubishi Carisma GT Evo VII 1.50.02 119,99
49. Mitsubishi Lancer Evo VIII 1.50,08 119,92
50. Novidem Nissan 350Z Roadster Kompressor 1.50,13 119,87

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass hier der Saab und Volvo versägt worden sind und nicht umgekehrt. Oder liegt das nur daran, dass ich Saugerfaher bin?

Was soll ich mir den nun in ca. 5-6 Jahren für ein Auto kaufen?

edit: Skoalman, warum Ford? Der war aber mit Volvo angeschrieben..

Grundsätzlich kann ich nur sagen: Ich lese am liebsten Sh@rkys Berichte. Weshalb? Ganz einfach: Mich dünkts, als hätten hier die meisten echt keinen Schnall, aber nicht die Bohne, von Autos. Sie können vieleicht nen Gang einlegen, aber dann hat es sich. Sh@rky, sowie auch Skoalman haben Ahnung: Warum sie dann von Leuten in den Dreck gezogen werden müssen, sehe ich nicht ein. Naja, wenn ihr dabei nen Steifen bekommt, solls mir recht sein.

Naja, mir gefallen Saabs optisch überhaupt nicht, ausser den neuen Sportkombi. Aber abgehen tun die halt mal und was Saab im Vergleich zum Preis für Motoren verbaut, genial. Das haben alle diese Mercedes-Quark-Karossen noch nicht geschafft, sowie das noch nie nen Bayrischer Mist Wagen geschafft hat im Vergleich zum Preis und auch Audi wird das nie fertig bringen, sogar Alfas (nicht dass es heisst, ich würde "mein" Auto aus diesem Vergleich rausziehen). Denn ich komme auf glaube ich so 290NM mit den knapp 250 PS, jedoch kostet meine Karre neu in der Ausführung knapp 60000 CHF. Audi, die RS Reihe oder SL Reihe von Merc oder M Reihe von BMW, vergleicht mal deren Preise mit der Leistung. Von daher, Saab, sowie aber auch Volvo, genial. Mir gefallen sie nicht, aber was die aus den Motoren rausholen, Respekt.

Bei mir geht halt auch viel um die Optik sowie auch Hammer Sound und darf schon auch nen bisschen ziehen. Deswegen gibts bei mir den Ford Mustang GT2005 in 2 Jahren, vorallem, weil ich den auch schon gefahren bin und ganz ehrlich: Ich hatte Schiss, als ich den Zündschlüssel drehte.

Die stärksten Auto, die ich aber je gefahren bin waren:

Ein 79er Pontiac TransAm 6.6l, der in der Schweiz nicht mal ne Strassenzulassung bekommen hat, aber bei Tagesnummern interessiert das keine Sau. Und der Besitzer meint, er würde dieses Auto etwa 5 mal pro Jahr höchstens aus der Garage holen, von daher, ginge das gut mit den Tagesnummern, bzw. kostengünstiger, als wenn er das Ding einlösen könnte und das machen würde. Was mit der Karre abging, WOW! Es geht halt nix über Amerikanische Muscle-Cars.

Aber das, von der Beschleunigung stärkste Auto, das ich je fahren durfte: Ford Escort Cosworth, "original" 350 PS, jedoch hat der Fahrer nen illegalen Einbau getätigt, denn er per Schalter im Auto aktivieren kann oder eben rausnehmen (Im Handschuhfach) um aus 350 450PS zu machen (Fragt mich nicht wie) und der hat ja nen 1.6 oder 1.8 Bar Turbo drinnen. Und das war dann echt unheimlich, wie der losging.

Aber eben, das einzig wahre für mich: Ford Mustang.

Es gibt einfach verschiedene Ansprüche, ich glaube darauf hinaus kamen Tornado, Sh@rky und ich schon lange mal. Ich weiss nicht wieso ihr die Scheisse nun wieder aufwärmt?

Zitat

Original von Mannyac
Ich weiss nicht wieso ihr die Scheisse nun wieder aufwärmt?

Weil aufgewärmte Scheisse am besten schmeckt?

Zitat

Original von Skoalman
Immer dieses "Haha, starke Frontriebler sind nur geradeaus schnell, haha", und wenn dann ein frontkratzender Mazda 3 MPS den BMW 130i auf dem Hockenheimkurs und sogar auf dem Nasshandlingkurs schlägt, dann wird plötzlich bei Kompaktsportlern die Haptik und die Farbe der Cockpitbeleuchtung zum wichtigsten Kriterium! Und dann bietet der MPS auf der hinteren Sitzreihe zuwenig Platz, obwohl der 130i und der S3 dort noch schlechter sind. Platz haben ich und Sh@rky in unseren Bricks zur genüge. Vom Platz im Kofferraum mal ganz zu schweigen. Wer sonst hier im Forum kann bei seiner Limousine (Kombi gilt nicht) einen ganzen Satz 17"-Sommerräder inkl. Pneu im Kofferraum verstauen und dabei noch problemlos den Kofferraumdeckel schliessen? Aber dann zählt dann plötzlich das Platzangebot nichts mehr, und nur noch die Kurvensauqualitäten und so wichtige Dinge wie Prestige, Haptik, usw. sind von Bedeutung.
Entscheidet euch mal, und weicht nicht immer nur aus!

MUAHAHAHAHAHAHAAA!!!!

Mich killt's - schöner hätte man es gar nicht sagen können!

Aber wenn ich dann den MPS gefahren bin und etwas dazu schreibe (sogar objektiv zu sein versuche), und dann noch gut über den AUDI S3 rede (weil er mich eben vollends überzeugt hat!) - dann gibt's plötzlich überhaupt keine Reaktion mehr, kein Sterbenswörtchen - und all die Jungs, die mir beweisen wollten, dass der S3 und der 130i so viel besser sind als der MPS - ja, wo sind denn nun die grossen Testfahrer? Funkstille

naja, mir egal - für den 335i hab' ich mich bereits angemeldet und ich werde meinen Spass haben - und einen 911er Turbo knöpf' ich mir dieses Jahr auch noch vor

schön das ihr so schön beim Thema bleibt

Ausserdem, für was brauch ich nen Turbo wen nich den Sound auch ohne haben kann *looooooool*

http://videos.streetfire.net/h…F99-9227-80934FB999C2.htm

Ich lach mich krumm, sone scheiss Idee

Edit: Und es geht weiter, mal ne Geile Tröte für euer Tröten
http://www.youtube.com/watch?v=VbNxugO-uf0

Hier auch noch geiler Sound.

http://www.myvideo.de/watch/311162

Das stärkste was ich mal selber fuhr war ein Toyoto Celica Turbo 4x4 ST165

Zitat

Original von sot.ch|outlaw
Hier auch noch geiler Sound.

http://www.myvideo.de/watch/311162

Das stärkste was ich mal selber fuhr war ein Toyoto Celica Turbo 4x4 ST165

Diese Mistsäcke! Hab denen die Erlaubnis gegeben, mich auf dem Arbeitsweg zu filmen, aber nur ZU PRIVATZWECKEN!! Und ein paar Tage später findet man sich selber bei myvideo.de

C55 AMG, 376 Rössli, 500NM. Anlass: C-Drive. Leider regelte immer das ESP und ohne gings nicht wirklich vorwärts

Zitat

Ein 79er Pontiac TransAm 6.6l, der in der Schweiz nicht mal ne Strassenzulassung bekommen hat, aber bei Tagesnummern interessiert das keine Sau. Und der Besitzer meint, er würde dieses Auto etwa 5 mal pro Jahr höchstens aus der Garage holen, von daher, ginge das gut mit den Tagesnummern, bzw. kostengünstiger, als wenn er das Ding einlösen könnte und das machen würde. Was mit der Karre abging, WOW! Es geht halt nix über Amerikanische Muscle-Cars.

was war denn an dem, dass er nicht prüfbar war? also meiner hatte dieselbe maschine drin und war geprüft zumal es die 6.6L version ab werk gibt. was hat er denn noch gemacht, dass er illegal wurde? würde mich interessieren. und du hast recht, gibt nix über ami musclecars wenns richtig bloddert - dann faucht, freut sich das herz

Zitat

Original von Skoalman
Wer sonst hier im Forum kann bei seiner Limousine (Kombi gilt nicht) einen ganzen Satz 17"-Sommerräder inkl. Pneu im Kofferraum verstauen und dabei noch problemlos den Kofferraumdeckel schliessen?

ICH! und ich bringe ev. sogar 6 Räder rein und das erst noch bei einem Audi

SKANDAL!

Aber zurück zu Thread:

Absolut stärkster Wagen

BMW M5 E60 ->

Dann noch die:

Audi A3 3.2 V6 ->
Audi TT 3.2 V6 ->
Audi A4 2.0 TFSI
Audi Q7 3.0 V6 TDI
Audi S6 4.2 V8 ->
Audi S2 Fivebanger ->
Audi S3 1.8 T Chipped
Audi 2.7T Chipped
BMW 335d ->
BMW 645 ->
BMW Z3 3.0
Merz C-Klasse 2.? Kompressor ->
Mazda RX-8 ->
Mazda 3 MPS